人工智能在倫理面前該怎樣選擇？

芒小果 · 發(fā)表于 2017-5-11 19:14

　　導(dǎo)讀：在眾多媒體眼中，2016年是人工智能再度崛起的元年。自Alpha Go擊敗李世石之后，眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛開始曝光或布局人工智能領(lǐng)域，隨著政策導(dǎo)向、資本涌入、社會關(guān)注，人工智能正在走向人類世界的大門。

人工智能在倫理面前該怎樣選擇？

　　人類渴望著科技的進步，但又恐懼科技的進步。

　　從古至今，科技一直是人類進步的支柱。人類歷經(jīng)三次工業(yè)革命，從手工勞動社會走進工業(yè)社會，再進入到信息技術(shù)時代，而現(xiàn)在正在經(jīng)歷第四次革命?，F(xiàn)在，指數(shù)級增長的易得數(shù)據(jù)，更快更優(yōu)質(zhì)的硬件和更好更有效的算法已經(jīng)幫我們看到未來科技時代門縫中透出的光輝。

　　人工智能在倫理面前該怎樣選擇？

　　透過光輝，我們用無盡的想象力構(gòu)造未來的美妙生活，不會造成擁堵的無人駕駛汽車，在家可享受的未來醫(yī)療，與人類實時互動的智能家居，沉浸式體驗的歷史事件甚至是與人工智能的愛情。

　　正是人類所希翼的人工智能，模糊了現(xiàn)實世界、數(shù)字世界以及個體之間的界限，對目前社會的許多方面都可能造成顛覆性的改變或破壞，同時其引發(fā)的復(fù)雜的法律、安全、道德甚至倫理問題也會對人類的精神世界產(chǎn)生巨大沖擊。

　　可能目前并不是考慮人工智能將如何改善我們生活的時候，而是當(dāng)面對倫理道德問題時，人工智能該如何選擇?根據(jù)人工智能目前的發(fā)展現(xiàn)狀，較早實現(xiàn)和關(guān)注度較高的便是無人駕駛汽車，那么我們不妨便討論關(guān)于無人駕駛汽車的幾個場景。

　　人工智能在倫理面前該怎樣選擇？

　　場景一：一輛正在行駛的無人駕駛汽車，因為某些原因?qū)е聼o法剎車，行駛前方是五名無辜路人，假如行駛方向不變，五名路人將產(chǎn)生生命危險。同時，路邊有一片空地，有一名路人正在散步，如果汽車改道那么只有這一名路人會面臨生命危險，這時，無人駕駛汽車的人工智能系統(tǒng)該做出如何選擇?

　　場景二：還是那輛正在行駛的無人駕駛汽車，面臨相同的選擇，此時它多了一個選項，它可以選擇極端方式離開道路，但會對車內(nèi)乘客帶來生命危險，此時，人工智能系統(tǒng)又該做出如何選擇，保全數(shù)量更多的路人還是自己的使用者或者主人?

　　場景三：還是那輛正在行駛的無人駕駛汽車面臨選擇，由于數(shù)據(jù)信息高度互通，它通過人工智能系統(tǒng)得知兩個方向的六名路人的身份(比如：罪犯、教師、醫(yī)生、工程師等)或者他們之間被記錄的沖突，此時，人工智能系統(tǒng)該做出如何選擇，是否會根據(jù)人工智能通過互聯(lián)網(wǎng)獲取的各類資料來對他們之間的聯(lián)系做出“道德”的評判?

　　場景四：那輛正在行駛的無人駕駛汽車做出了選擇，一些人類生命被終結(jié)，誰來為這起事故負責(zé)?是人工智能系統(tǒng)的設(shè)計者?是無人駕駛汽車的設(shè)計者?是正在使用無人駕駛汽車的使用者還是導(dǎo)致無人駕駛汽車選擇極端方式處置的路人?還是負責(zé)整體運行的政府部門或者運營機構(gòu)?

　　上述場景可能是偶然中的偶然，但在生活場景中，人工智能涉及到的問題也不在少數(shù)。聯(lián)想的Lenovo Smart和Facebook Jarvis都用概念片為我們構(gòu)建了一個人和智能實時互動的家居場景，人工智能會主動喚醒人類，然后根據(jù)人類的習(xí)慣完成制作早餐、播放新聞、閱讀郵件等一系列活動，而這些活動所依賴的基礎(chǔ)便是大數(shù)據(jù)的收集、篩選、處理和應(yīng)用。

　　那么人類是否會信任人工智能系統(tǒng)24小時不停歇的收集自身數(shù)據(jù)以提供更好更細致的服務(wù)?而這些所收集的私密性極強的用戶數(shù)據(jù)屬于誰，是屬于用戶的虛擬財產(chǎn)還是人工智能系統(tǒng)開發(fā)者的數(shù)據(jù)資產(chǎn)?而在未來的萬物互聯(lián)中，數(shù)據(jù)的共享讓人類在不同場景中都可以得到更加完善的服務(wù)，而這種服務(wù)為人類帶來的是更好的體驗還是被監(jiān)控的感覺?

　　當(dāng)未來機器人“覺醒”具備了類人類的情感和意識，人類和“覺醒”的機器人是否可以成為法律和道德認可的親密伴侶?人類是否應(yīng)該賦予“覺醒”的機器人以類人類的權(quán)利?而人類與這些機器人的關(guān)系，是處于支配地位還是平等地位，假如是支配，那么如何面對機器人中擁有的反抗與平等意識，假如是平等，那么如何解決機器人壽命所潛藏的風(fēng)險?如果類人類機器人傷害了人類，應(yīng)該負有法律責(zé)任，反之，如果人類傷害了“覺醒”的機器人，是否也應(yīng)該承擔(dān)對應(yīng)的法律責(zé)任?

　　這些問題很殘酷也很有趣很殘酷，因為電車困境的問題我們?nèi)祟惗紶幷摬恍萆形唇鉀Q，很有趣是因為我們現(xiàn)在仍對人工智能的未來一無所知。

　　在眾多媒體眼中，2016年是人工智能再度崛起的元年。自Alpha Go擊敗李世石之后，眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛開始曝光或布局人工智能領(lǐng)域，隨著政策導(dǎo)向、資本涌入、社會關(guān)注，人工智能正在走向人類世界的大門。

　　而Alpha Go擊敗李世石的那天，是否會成為人工智能取代人類的“解放日”我們不得而知，我們目前只知道人工智能已經(jīng)敲開了我們的家門，而我們需要解決的人工智能開發(fā)的問題不僅僅是技術(shù)和時間。

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