本帖最后由 jhddxb 于 2017-3-6 08:41 編輯
在主動(dòng)降噪耳機(jī)這個(gè)領(lǐng)域啊，似乎被人記住的就是來自美國的BOSE。其QC系列降噪耳機(jī)從QC3的時(shí)代開始就一直是商旅人士的忠實(shí)伙伴，主動(dòng)降噪領(lǐng)域的絕對(duì)標(biāo)桿。而它去年下半年推出的QC35無線式主動(dòng)降噪頭戴式耳機(jī)更是先很多人一步搶占了無線降噪耳機(jī)這個(gè)概念，霎時(shí)間成為了流行趨勢，似乎坐飛機(jī)沒有這個(gè)就要低人一等一般。小編在當(dāng)時(shí)也詳細(xì)評(píng)測過這款對(duì)于BOSE來說“劃時(shí)代”的新品，給出了不少溢美之詞。 不過在大洋另一端的島國日本，有一家擁有著同樣悠久聲學(xué)積淀的傳統(tǒng)大廠在主動(dòng)降噪領(lǐng)域也是功力頗深。索尼在多年之前就擁有著一套完整的商用主動(dòng)降噪耳機(jī)產(chǎn)品線——其中NC700D更是一代經(jīng)典，成為了那個(gè)年代為數(shù)不多的差旅選擇。而在BOSE發(fā)布QC35的時(shí)間點(diǎn)，索尼也發(fā)布了一款同樣藍(lán)牙主動(dòng)降噪的耳機(jī)，那便是屬于h.ear系列的MDR-100ABN。 而在數(shù)月之后，索尼終于發(fā)布了能夠與QC35“正面剛”的藍(lán)牙主動(dòng)降噪旗艦：MDR-1000X。關(guān)于這只定價(jià)2899元的耳機(jī)表現(xiàn)究竟值不值這接近三十張紅票子，看小編的標(biāo)題就很很明朗了。索尼這次，是要用全方面的技術(shù)積淀與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，去奪回?zé)o線主動(dòng)降噪耳機(jī)王者地位的。 外觀：皮質(zhì)與黑白的變奏曲 在外觀與配件上，MDR-1000X運(yùn)用金屬、塑料與真皮三種質(zhì)感，將從h.ear系列繼承來的一體感發(fā)揮的更有層次與格調(diào)。從包裝的極簡氣息就能夠感覺得到索尼之后頭戴系列耳機(jī)的設(shè)計(jì)方向都會(huì)是同色系的設(shè)計(jì)感，而正面下方大量的技術(shù)標(biāo)識(shí)則說明了它內(nèi)部的積淀。
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2017-3-6 08:38 上傳
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抽出外包裝，打開盒子，純黑色的皮質(zhì)耳機(jī)包彰顯了相當(dāng)?shù)馁|(zhì)感，細(xì)膩的紋理在手觸到的瞬間就散發(fā)著“這東西不便宜”的氣息。而配件則只有一個(gè)轉(zhuǎn)換頭、一根在沒電或者有電時(shí)候使用的耳機(jī)線和說明書保修卡罷了。一切的重頭戲，都是耳機(jī)而已。 耳機(jī)本體像是放大版的MDR-100ABN，金屬頭梁架構(gòu)下方是同樣皮質(zhì)的耳罩單元，更大的尺寸也決定了它擁有著更好的包覆性佩戴體驗(yàn)，在動(dòng)輒需要數(shù)小時(shí)的飛行過程中更為友好。而柔軟的皮質(zhì)耳墊比起B(yǎng)OSE看家的蛋白皮來說，舒適度其實(shí)不相上下，不過1000X更容易捂汗一點(diǎn)。 接口按鍵：一切極簡 隱藏的觸控很好用 在按鍵接口上，MDR-1000X只擁有充電用的Micro-USB與3.5mm耳機(jī)輸入孔。而按鍵也只有電源/降噪/場景模式三個(gè)鍵。而其它功能基本都是依靠右邊耳罩的觸控功能來實(shí)現(xiàn)的。 至于如何用手指控制，索尼直接連同收納方法做到了耳機(jī)包里。當(dāng)你按圖索驥的折好放入的時(shí)候，你就瞬間理解了索尼為何能將耳機(jī)包做的那么小——對(duì)于差旅人士來說，隨行行李小一分都是莫大的減負(fù)。(這點(diǎn)來說，BOSE的QC 35做的幾乎一樣好)。 小編親自上手給個(gè)示范吧。順便一提，只要在播放音樂的時(shí)候把整個(gè)右單元捂住，MDR-1000X就可以自動(dòng)降低音樂音量，同時(shí)關(guān)閉降噪并用麥克風(fēng)收錄環(huán)境聲，讓你能夠與外界進(jìn)行快捷的交流。在空姐來送餐送飲品的時(shí)候，這個(gè)功能顯得無比的實(shí)用。
降噪與功能性：LDAC無損+多種降噪模式 索尼在確立了Hi-Res標(biāo)準(zhǔn)之后，為了讓旗下無線產(chǎn)品也獲得Hi-Res Audio級(jí)別的聲音體驗(yàn)，索尼獨(dú)家開發(fā)除了能夠進(jìn)行無損音頻流傳輸?shù)腖DAC藍(lán)牙傳輸標(biāo)準(zhǔn)。并且迅速全線普及，成為了索尼藍(lán)牙耳機(jī)與播放器最有競爭力的一個(gè)加分項(xiàng)。而在MDR-1000X上，LDAC自然也不能缺席。 在降噪這件事上，索尼也采用了內(nèi)外雙麥克風(fēng)的DNC(數(shù)字降噪)技術(shù)，配合專門的降噪算法芯片，在降噪的時(shí)候聲音也更好。這里還是直接搬來索尼官網(wǎng)的介紹比較貼切： 通過兩個(gè)鑲嵌在耳機(jī)外部和內(nèi)部的傳感器(麥克風(fēng))搜集歌手的數(shù)字音樂信號(hào)和每一個(gè)細(xì)節(jié)的噪聲。 DNC(數(shù)字降噪)軟件引擎結(jié)合雙噪聲傳感器，可以形成高精度反向聲波與噪聲進(jìn)行抵消。 通過使用數(shù)字均衡器，可以實(shí)現(xiàn)比過去型號(hào)更高質(zhì)量和更高解析力的聲音。 至于多種降噪場景嘛，安裝在耳機(jī)腔體外側(cè)的麥克風(fēng)會(huì)拾取環(huán)境中的聲音。聲音控制引擎分析輸入聲音，并在拾取人聲的同時(shí)降低其他聲音。你可以在聽音樂的同時(shí)聽到環(huán)境中的聲音，減少漏掉重要通知。例如在機(jī)場候機(jī)，等待登機(jī)通知。官網(wǎng)是這么說的，大家都能懂吧。
▲哦對(duì)了，看家的NFC自然不會(huì)少 降噪性能上，在辦公室與公交地鐵這類不太硬的情況下戴上MDR-1000X，你就能在聽覺上與世界完全隔離，哪怕喇叭震天同事吵鬧，都絲毫不能影響你的音樂世界。 而在飛機(jī)上，引擎的巨大聲響也不過是音樂播放時(shí)若隱若現(xiàn)的微小底噪罷了;在切頻降噪算法上，索尼比起保留一部分人聲頻段的BOSE更為“干凈利索”。這樣做的好處是降噪更徹底，而壞處則是有人會(huì)暫時(shí)不適應(yīng)這樣“不自然的寧靜”，產(chǎn)生輕微的暈眩感。 持續(xù)使用降噪的情況下，索尼MDR-1000X也更不容易出現(xiàn)由于反饋延遲而造成的暈眩狀況(這個(gè)狀態(tài)在使用入耳式主動(dòng)降噪時(shí)很容易出現(xiàn)，僅有BOSE的QC-30比較好的解決了這個(gè)問題)。小編帶著它在辦公室數(shù)小時(shí)不摘，再進(jìn)入地鐵到回家也十分自然。 續(xù)航嘛，官方宣稱20小時(shí)，小編覺得可能標(biāo)的謙虛了一點(diǎn)，25小時(shí)左右應(yīng)該才是真正的使用時(shí)間。而即便是全世界最長的單程航班，也根本沒有那么久。 小編還想補(bǔ)充說明的是，索尼MDR-1000X在連接非LDAC標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的時(shí)候，也能夠擁有能耗超低的藍(lán)牙4.1標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)支持aptX傳輸協(xié)議，即便使用手機(jī)，aptX cse配合索尼獨(dú)家DSEE-HX算法也能獲得完整而漂亮的聲音。 聲音表現(xiàn)：主動(dòng)降噪耳機(jī)里最好聽 最Hi-Res的 作為一只售價(jià)接近3000元的耳機(jī)，索尼MDR-1000X在聲音素質(zhì)上做到了與其它2K級(jí)別的便攜頭戴耳機(jī)平起平坐(比如天龍MM400,表現(xiàn)甚至優(yōu)于自家看家型號(hào)MDR-1A或者鐵三角MSR7)。而在聲音走向上，不妖艷的流行染色也是其最大特性。
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2017-3-6 08:32 上傳
而與“死對(duì)頭”QC 35相比較的話，MDR-1000X聲音更為細(xì)膩雅致，在回放小編近年來喜歡的ACG音樂與華語流行/J-POP時(shí)比QC35要來的好聽對(duì)頭許多。而整體聲場的自然度、低頻爽快感與包圍感上卻是不如QC35，遇上真硬核的Rock與泛金屬、歐美流行的時(shí)候表現(xiàn)力自然稍遜一籌。
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2017-3-6 08:32 上傳
在包括有線在內(nèi)的多種連接模式之下，MDR-1000X的聲音表現(xiàn)擁有著相當(dāng)?shù)囊恢滦耘c穩(wěn)定性。其在連接耳機(jī)線的情況下依舊可以打開主動(dòng)降噪功能使用，即便關(guān)閉降噪功能，也能保持著高水準(zhǔn)的聲音表現(xiàn)。這一點(diǎn)與關(guān)閉降噪聲音表現(xiàn)整體要緊縮不少的QC35還是要好一點(diǎn)的。 更多的聲音細(xì)節(jié)，小編由于篇幅原因就不展開說了，這本不應(yīng)該是一個(gè)無線主動(dòng)降噪耳機(jī)的評(píng)測重點(diǎn)。不過小編可以確認(rèn)的是，這一定是MDR-1000X在現(xiàn)在以及未來一段時(shí)間之內(nèi)的最大強(qiáng)項(xiàng)，它的優(yōu)秀表現(xiàn)甚至掩蓋了同樣基本冠絕全球的降噪表現(xiàn)，讓小編即便忽略主動(dòng)降噪與無線傳輸?shù)囊蛩匾蚕胭I它。 總結(jié) 質(zhì)感十足、降噪強(qiáng)大且十足好聽的MDR-1000X，除了價(jià)格因素之外小編沒有任何理由不推薦給每一個(gè)一年飛十趟往返航班以上的朋友。不過話又說回來了，能每年跑那么多出差的人，除了小編這樣的苦逼編輯之外，還有誰會(huì)缺這三千塊錢，去購置一只讓自己差旅品質(zhì)翻天覆地的耳機(jī)呢? 買它享受飛行還是繼續(xù)忍受轟鳴的引擎與吵鬧的機(jī)艙，看你的了~
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