無線降噪新王者——索尼MDR-1000X評測

jhddxb · 發(fā)表于 2017-3-6 08:39

本帖最后由 jhddxb 于 2017-3-6 08:41 編輯

在主動降噪耳機這個領(lǐng)域啊，似乎被人記住的就是來自美國的BOSE。其QC系列降噪耳機從QC3的時代開始就一直是商旅人士的忠實伙伴，主動降噪領(lǐng)域的絕對標桿。而它去年下半年推出的QC35無線式主動降噪頭戴式耳機更是先很多人一步搶占了無線降噪耳機這個概念，霎時間成為了流行趨勢，似乎坐飛機沒有這個就要低人一等一般。小編在當時也詳細評測過這款對于BOSE來說“劃時代”的新品，給出了不少溢美之詞。

　　不過在大洋另一端的島國日本，有一家擁有著同樣悠久聲學(xué)積淀的傳統(tǒng)大廠在主動降噪領(lǐng)域也是功力頗深。索尼在多年之前就擁有著一套完整的商用主動降噪耳機產(chǎn)品線——其中NC700D更是一代經(jīng)典，成為了那個年代為數(shù)不多的差旅選擇。而在BOSE發(fā)布QC35的時間點，索尼也發(fā)布了一款同樣藍牙主動降噪的耳機，那便是屬于h.ear系列的MDR-100ABN。

　　而在數(shù)月之后，索尼終于發(fā)布了能夠與QC35“正面剛”的藍牙主動降噪旗艦：MDR-1000X。關(guān)于這只定價2899元的耳機表現(xiàn)究竟值不值這接近三十張紅票子，看小編的標題就很很明朗了。索尼這次，是要用全方面的技術(shù)積淀與設(shè)計細節(jié)，去奪回無線主動降噪耳機王者地位的。

　　外觀：皮質(zhì)與黑白的變奏曲

　　在外觀與配件上，MDR-1000X運用金屬、塑料與真皮三種質(zhì)感，將從h.ear系列繼承來的一體感發(fā)揮的更有層次與格調(diào)。從包裝的極簡氣息就能夠感覺得到索尼之后頭戴系列耳機的設(shè)計方向都會是同色系的設(shè)計感，而正面下方大量的技術(shù)標識則說明了它內(nèi)部的積淀。

　　抽出外包裝，打開盒子，純黑色的皮質(zhì)耳機包彰顯了相當?shù)馁|(zhì)感，細膩的紋理在手觸到的瞬間就散發(fā)著“這東西不便宜”的氣息。而配件則只有一個轉(zhuǎn)換頭、一根在沒電或者有電時候使用的耳機線和說明書保修卡罷了。一切的重頭戲，都是耳機而已。

　　耳機本體像是放大版的MDR-100ABN，金屬頭梁架構(gòu)下方是同樣皮質(zhì)的耳罩單元，更大的尺寸也決定了它擁有著更好的包覆性佩戴體驗，在動輒需要數(shù)小時的飛行過程中更為友好。而柔軟的皮質(zhì)耳墊比起B(yǎng)OSE看家的蛋白皮來說，舒適度其實不相上下，不過1000X更容易捂汗一點。

　　接口按鍵：一切極簡隱藏的觸控很好用

　　在按鍵接口上，MDR-1000X只擁有充電用的Micro-USB與3.5mm耳機輸入孔。而按鍵也只有電源/降噪/場景模式三個鍵。而其它功能基本都是依靠右邊耳罩的觸控功能來實現(xiàn)的。

　　至于如何用手指控制，索尼直接連同收納方法做到了耳機包里。當你按圖索驥的折好放入的時候，你就瞬間理解了索尼為何能將耳機包做的那么小——對于差旅人士來說，隨行行李小一分都是莫大的減負。(這點來說，BOSE的QC 35做的幾乎一樣好)。

　　小編親自上手給個示范吧。順便一提，只要在播放音樂的時候把整個右單元捂住，MDR-1000X就可以自動降低音樂音量，同時關(guān)閉降噪并用麥克風(fēng)收錄環(huán)境聲，讓你能夠與外界進行快捷的交流。在空姐來送餐送飲品的時候，這個功能顯得無比的實用。

　　降噪與功能性：LDAC無損+多種降噪模式

　　索尼在確立了Hi-Res標準之后，為了讓旗下無線產(chǎn)品也獲得Hi-Res Audio級別的聲音體驗，索尼獨家開發(fā)除了能夠進行無損音頻流傳輸?shù)腖DAC藍牙傳輸標準。并且迅速全線普及，成為了索尼藍牙耳機與播放器最有競爭力的一個加分項。而在MDR-1000X上，LDAC自然也不能缺席。

　　在降噪這件事上，索尼也采用了內(nèi)外雙麥克風(fēng)的DNC(數(shù)字降噪)技術(shù)，配合專門的降噪算法芯片，在降噪的時候聲音也更好。這里還是直接搬來索尼官網(wǎng)的介紹比較貼切：

　　通過兩個鑲嵌在耳機外部和內(nèi)部的傳感器(麥克風(fēng))搜集歌手的數(shù)字音樂信號和每一個細節(jié)的噪聲。

　　DNC(數(shù)字降噪)軟件引擎結(jié)合雙噪聲傳感器，可以形成高精度反向聲波與噪聲進行抵消。

　　通過使用數(shù)字均衡器，可以實現(xiàn)比過去型號更高質(zhì)量和更高解析力的聲音。

　　至于多種降噪場景嘛，安裝在耳機腔體外側(cè)的麥克風(fēng)會拾取環(huán)境中的聲音。聲音控制引擎分析輸入聲音，并在拾取人聲的同時降低其他聲音。你可以在聽音樂的同時聽到環(huán)境中的聲音，減少漏掉重要通知。例如在機場候機，等待登機通知。官網(wǎng)是這么說的，大家都能懂吧。

▲哦對了，看家的NFC自然不會少

　　降噪性能上，在辦公室與公交地鐵這類不太硬的情況下戴上MDR-1000X，你就能在聽覺上與世界完全隔離，哪怕喇叭震天同事吵鬧，都絲毫不能影響你的音樂世界。

　　而在飛機上，引擎的巨大聲響也不過是音樂播放時若隱若現(xiàn)的微小底噪罷了;在切頻降噪算法上，索尼比起保留一部分人聲頻段的BOSE更為“干凈利索”。這樣做的好處是降噪更徹底，而壞處則是有人會暫時不適應(yīng)這樣“不自然的寧靜”，產(chǎn)生輕微的暈眩感。

　　持續(xù)使用降噪的情況下，索尼MDR-1000X也更不容易出現(xiàn)由于反饋延遲而造成的暈眩狀況(這個狀態(tài)在使用入耳式主動降噪時很容易出現(xiàn)，僅有BOSE的QC-30比較好的解決了這個問題)。小編帶著它在辦公室數(shù)小時不摘，再進入地鐵到回家也十分自然。

　　續(xù)航嘛，官方宣稱20小時，小編覺得可能標的謙虛了一點，25小時左右應(yīng)該才是真正的使用時間。而即便是全世界最長的單程航班，也根本沒有那么久。

　　小編還想補充說明的是，索尼MDR-1000X在連接非LDAC標準設(shè)備的時候，也能夠擁有能耗超低的藍牙4.1標準，同時支持aptX傳輸協(xié)議，即便使用手機，aptX cse配合索尼獨家DSEE-HX算法也能獲得完整而漂亮的聲音。

　　聲音表現(xiàn)：主動降噪耳機里最好聽最Hi-Res的

　　作為一只售價接近3000元的耳機，索尼MDR-1000X在聲音素質(zhì)上做到了與其它2K級別的便攜頭戴耳機平起平坐(比如天龍MM400,表現(xiàn)甚至優(yōu)于自家看家型號MDR-1A或者鐵三角MSR7)。而在聲音走向上，不妖艷的流行染色也是其最大特性。

　　而與“死對頭”QC 35相比較的話，MDR-1000X聲音更為細膩雅致，在回放小編近年來喜歡的ACG音樂與華語流行/J-POP時比QC35要來的好聽對頭許多。而整體聲場的自然度、低頻爽快感與包圍感上卻是不如QC35，遇上真硬核的Rock與泛金屬、歐美流行的時候表現(xiàn)力自然稍遜一籌。

　　在包括有線在內(nèi)的多種連接模式之下，MDR-1000X的聲音表現(xiàn)擁有著相當?shù)囊恢滦耘c穩(wěn)定性。其在連接耳機線的情況下依舊可以打開主動降噪功能使用，即便關(guān)閉降噪功能，也能保持著高水準的聲音表現(xiàn)。這一點與關(guān)閉降噪聲音表現(xiàn)整體要緊縮不少的QC35還是要好一點的。

　　更多的聲音細節(jié)，小編由于篇幅原因就不展開說了，這本不應(yīng)該是一個無線主動降噪耳機的評測重點。不過小編可以確認的是，這一定是MDR-1000X在現(xiàn)在以及未來一段時間之內(nèi)的最大強項，它的優(yōu)秀表現(xiàn)甚至掩蓋了同樣基本冠絕全球的降噪表現(xiàn)，讓小編即便忽略主動降噪與無線傳輸?shù)囊蛩匾蚕胭I它。

　　總結(jié)

　　質(zhì)感十足、降噪強大且十足好聽的MDR-1000X，除了價格因素之外小編沒有任何理由不推薦給每一個一年飛十趟往返航班以上的朋友。不過話又說回來了，能每年跑那么多出差的人，除了小編這樣的苦逼編輯之外，還有誰會缺這三千塊錢，去購置一只讓自己差旅品質(zhì)翻天覆地的耳機呢?

▲KEEP CLAM AND BUY IT

　　買它享受飛行還是繼續(xù)忍受轟鳴的引擎與吵鬧的機艙，看你的了~

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山陰路的夏天 · 發(fā)表于 2017-3-6 09:32

分析的很有道理感謝樓主的分享！

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