Ferrari 250 GTO Silver 一匹烈馬

小妞給爺笑笑 · 發(fā)表于 2017-2-14 21:46

不同于先前的德系，這次是來(lái)自一匹來(lái)自亞平寧半島的烈馬，據(jù)說(shuō)這臺(tái)車并沒(méi)有取得Ferrari的授權(quán)，那又怎樣，仍舊擋不住我對(duì)它的喜愛(ài)，當(dāng)年一共推出了藍(lán)紅黃銀一共四款配色，可是銀色一直是我最愛(ài)，話不多說(shuō)看車要緊。

一般盒子上展示圖都是這么一個(gè)角度，那我也就不免俗了。

正側(cè)面欣賞這匹馬，修長(zhǎng)的車頭里藏著一動(dòng)力高達(dá)302Hp的發(fā)動(dòng)機(jī)，狹小的駕駛艙以及搭配著幾近水平于地面的車尾，多么優(yōu)雅的身姿。

逆光打出一個(gè)車體的輪廓，雖說(shuō)紅色才是Ferrari的經(jīng)典色，但酷愛(ài)yin色的我就是這么的執(zhí)著。

四出的排氣被cmc完美還原，仿佛在警告后車，“我可不是個(gè)好惹的貨”。

車尾的擾流板與車體線條渾然一體，記得有個(gè)品牌的廣告詞，不少所有的車都敢豎起尾燈。

打開(kāi)后備箱蓋板和主油箱的加注口，大部分的空間都被這個(gè)全尺寸的備胎占據(jù)了，cmc的模型就在于那些個(gè)被忽略的小細(xì)節(jié)都是做得那么的精致。

在備胎一旁的角落里，藏著一把滅火器好像在告訴車手它身上有著賽車血統(tǒng)。

打開(kāi)副駕駛的車門(mén)，門(mén)板側(cè)面全是為了偷輕而打的孔。

車內(nèi)飾的細(xì)節(jié)毫無(wú)保留的悉數(shù)展現(xiàn)，不論是座椅的材質(zhì)造型還是按鍵的布局用料。完全就是復(fù)制了當(dāng)年的經(jīng)典。裸露的排擋桿也是顯得如此純粹。

由于沒(méi)有版權(quán)，除了車頭上的躍馬標(biāo)及Ferrari字樣商標(biāo)外，全車再也沒(méi)有別的logo。

看起來(lái)略微顯得粗糙的商標(biāo)，車頭方向還有三個(gè)手動(dòng)可以打開(kāi)的通風(fēng)口，以及冷卻液加注口。

主駕駛位就更是讓人熱血沸騰了，方向盤(pán)的質(zhì)感看起來(lái)就很不錯(cuò)，忍不住想把自己縮小了去駕馭這匹馬。

具有皮帶扣緊固方式的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有著濃濃的意式浪漫，實(shí)際用途是為了在高強(qiáng)度的賽事活動(dòng)中穩(wěn)妥的鎖定住機(jī)蓋。

揭開(kāi)大蓋，3.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)原形畢露。

最大功率302馬力最大扭矩333?！っ?，0到100公里/小時(shí)只需5.8秒便能完成，無(wú)以復(fù)加的機(jī)械之美。

換個(gè)角度觀察這匹馬巨大的心臟，其實(shí)這么看機(jī)艙里也并沒(méi)有被填得很滿。

標(biāo)準(zhǔn)的大鵬展翅姿態(tài)，由于手邊沒(méi)有趁手的工具就沒(méi)打開(kāi)那三個(gè)通風(fēng)口了，這臺(tái)車的側(cè)窗也是像藍(lán)拖一樣可以推拉著打開(kāi)的。

從上方觀察這臺(tái)車的引擎，機(jī)蓋雖不能像某K的同款那樣90°打開(kāi)，但是這種猶抱琵琶半遮面的樣子是多么的具有誘惑力。

人見(jiàn)百態(tài) · 發(fā)表于 2017-2-15 10:25

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Ferrari 250 GTO Silver 一匹烈馬

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