Moto 360 Sport評(píng)測(cè)：增加傳感器 加深運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)

Moto 360在智能手表行業(yè)可為意義非凡，無論是作為與蘋果方形表盤對(duì)比的圓形表盤設(shè)計(jì)，還是作為Android手表陣營的先驅(qū)成名品牌，Moto 360都有著相當(dāng)出色的行業(yè)地位。

早在Moto 360手表上市之初就有不少對(duì)其看好的消費(fèi)者，奈何初代谷歌很多應(yīng)用需要翻墻，對(duì)國內(nèi)用戶而言對(duì)來的體驗(yàn)并不非常理想。

不過Moto 360二代的帶來卻依然獲得了大批用戶的關(guān)注。就在前不久，Moto 360二代又新增了一個(gè)型號(hào)——Moto 360 Sport版，就是大家常說的運(yùn)動(dòng)版。

當(dāng)然多數(shù)用戶會(huì)第一時(shí)間覺得這款產(chǎn)品不過是簡(jiǎn)單的更換了個(gè)表帶而已，但其實(shí)這款產(chǎn)品還是與之前Moto推出的第二代智能手表有著一些不同的。

首先從外觀上最顯著的自然就是表帶的變化，Moto 360 Sport配備了單體結(jié)構(gòu)的硅膠外殼和表帶。它的表帶帶有特制的UV紫外光固化涂料，從而起到吸汗作用。

與很多的GPS跑步手表一樣，Moto 360 Sport側(cè)邊帶有透氣孔，旨在使得跑步者的手腕保持涼爽。另外，運(yùn)動(dòng)版Moto 360二代要比11.4mm的Moto 360 二代略厚。

對(duì)于用戶而言最直觀的購買價(jià)格，Sport版也要比普通的Moto 360二代貴上將近400元。當(dāng)然，這價(jià)格上的增長還是會(huì)帶來一些實(shí)際的提升的，下面我們就來一一列舉下它們之間的不同。

Moto 360 Sport與Moto 360二代的硬件配置大致相同，都采用了高通驍龍400處理器，配備512MB運(yùn)行內(nèi)存以及4GB機(jī)身存儲(chǔ)。只不過Moto 360 Sport采用采用了硅膠材質(zhì)的表帶，并只提供42mm尺寸一個(gè)版本給用戶。

如果僅僅是這般小的改變，似乎并不能讓人們?yōu)樗叩膬r(jià)格買單。不要著急，Moto 360 Sport的顯示屏采用了全新的混合型顯示屏技術(shù)。這塊LCD屏幕名為AnyLight，它擁有自適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的能力，并且在暗光環(huán)境下提供出色的背景光。

更重要的是，其在戶外的強(qiáng)光照射下可以變成類似水墨屏的存在，不僅可以降低顯示所需要的電量，同時(shí)還可以讓使用者更清楚的看清屏幕上的內(nèi)容。當(dāng)然，以上這些新的功能都是Sport版才擁有的，并且不需要進(jìn)行任何調(diào)整和設(shè)置，因?yàn)樗亲赃m應(yīng)調(diào)節(jié)的。

最為Moto 360系列的運(yùn)動(dòng)款，Sport還內(nèi)置了GPS無線通訊裝置，這意味著佩戴者將能夠在跑步的時(shí)候用上流行的跑步應(yīng)用，而不必隨身攜帶智能手機(jī)。

內(nèi)置的Moto Body可以幫助使用者測(cè)量和記錄時(shí)間、距離、平均速度、最快速度、平均心跳、最高每分鐘心跳、卡路里消耗等數(shù)據(jù)。最后這些數(shù)據(jù)將會(huì)以圖表的形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，相比其他運(yùn)動(dòng)App而言Sport版帶來的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確和直觀。另外，不同于國外的Moto 360，國行Moto 360搭載定制版的Android Wear系統(tǒng)：Google Now被出門問問所取代。

Moto 360 Sport版采用的是Android Wear操作系統(tǒng)，但其也是兼容蘋果iPhone手機(jī)的。只不過，在整體的兼容穩(wěn)定性以及適配方面，確實(shí)還是要Android智能手機(jī)要更強(qiáng)。

續(xù)航方面一直是Moto 360的硬傷。通過測(cè)試我們發(fā)現(xiàn)，在開啟GPS的情況下跑步運(yùn)動(dòng)1小時(shí)，手表本身掉電27%左右。也就是說跑步運(yùn)動(dòng)3-4小時(shí)電量就超不多會(huì)消耗光。不過，如果簡(jiǎn)單的只是日常佩戴，偶爾接受信息和推送續(xù)航一天問題不大。

分析原因我們認(rèn)為，Moto 360 Sport版在運(yùn)動(dòng)時(shí)不間斷的高頻率檢測(cè)，是手表在運(yùn)動(dòng)時(shí)掉電速度較快的主要原因。顯然付出也得到的結(jié)果也是相對(duì)的，相比同類產(chǎn)品檢測(cè)的不精準(zhǔn)而言，Sport版的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性還是值得肯定的。

最后就是關(guān)于Moto 360 Sport的黑邊了，這其實(shí)是Moto 360二代的傳承已久的問題了。針對(duì)這個(gè)事我也不想過多的糾結(jié)，所謂仁者見仁智者見智，能不能接受得看個(gè)人。

歸根結(jié)底Moto 360二代相同配置的Sport版，因?yàn)樵鎏砹瞬簧賯鞲衅鳎约癎PS芯片的功耗，確實(shí)在續(xù)航上相比普通Moto 360二代要差上不少。但無論是運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)度還是佩戴的舒適度方面都要比普通版強(qiáng)上不少。

總結(jié)：Moto 360 Sport版作為一款可以獨(dú)立于手機(jī)外進(jìn)行運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和記錄的產(chǎn)品，在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的功能確實(shí)要更加全面，并且所覆蓋的使用場(chǎng)景也要更加廣泛。不同于很多聲稱是“運(yùn)動(dòng)智能手表”的產(chǎn)品而言，Moto 360 Sport確實(shí)在各個(gè)方面都更加適合酷愛運(yùn)動(dòng)的朋友。當(dāng)然，產(chǎn)品上也是存在著不足的，一方面是增加傳感器導(dǎo)致的續(xù)航降低，還有就是一些功能本土化的落地適配不夠徹底。