小藍(lán)單車，騎行界的單車將軍，小米看了也服！

作為一個(gè)品牌來說，做行業(yè)第一是許多品牌最夢(mèng)想做的事，但是作為一個(gè)新興的單車品牌小藍(lán)單車來說，一直在繼續(xù)開拓市場(chǎng)，但并不想爭(zhēng)第一？這是為何？為什么有這樣的想法？有人說小藍(lán)單車沒有那資本當(dāng)然做不到市場(chǎng)第一？有人說小藍(lán)單車更注重用戶體驗(yàn)而不是虛名？但是到底是哪種情況？

反其道而行之讓品牌再提升

目前來說，單車市場(chǎng)有不少品牌在爭(zhēng)奪市場(chǎng)第一，但小藍(lán)單車并沒有急于擴(kuò)張，而是穩(wěn)步提升用戶需求，比如依靠用戶關(guān)注和使用體驗(yàn)來驗(yàn)證小藍(lán)單車的品質(zhì)，對(duì)于行業(yè)里面的其他品牌來說，為了達(dá)到市場(chǎng)第一，選擇一些不必要的手段來?yè)寠Z第一的位置，小藍(lán)單車以自我內(nèi)涵提升的要求來提升小藍(lán)單車的品質(zhì)，提升騎行體驗(yàn)，比如測(cè)試體系。小藍(lán)單車方面表示，為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，每一輛小藍(lán)單車都經(jīng)過了20W次的歐洲標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，內(nèi)容包括包括車架疲勞度測(cè)試、撞擊測(cè)試、雙邊受力測(cè)試、車輪漂移測(cè)試。這讓小藍(lán)單車為后來者居上奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

資本雄厚卻更關(guān)注產(chǎn)品

野獸騎行自成立后已經(jīng)經(jīng)過多輪天使投資，比如真格基金、創(chuàng)新工場(chǎng)、新動(dòng)金鼎基金等等，擁有很雄厚的資本實(shí)力。而小藍(lán)單車作為其旗下的獨(dú)立品牌，也意味著在野獸旗下的庇護(hù)下，獲得更多的支持。小藍(lán)單車借助雄厚的資本，對(duì)產(chǎn)品的追求也體現(xiàn)在了方方面面，比如

車架。小藍(lán)采用了6061鋁合金的車架，擁有四種不同的壁厚管材，且在重量比對(duì)手輕了一半的情況下，強(qiáng)度性能提升了1.5倍。與此同時(shí)，車架底部采用了下彎120度的弧度設(shè)計(jì)，適合亞洲人身材與騎行姿勢(shì)；四件套。在騎行者直接接觸的地方，小藍(lán)單車采用了SelleRoyal硅膠車座、可調(diào)整式車座、人體工學(xué)設(shè)計(jì)的車把手、雙面防滑的腳踏板設(shè)計(jì)；剎車系統(tǒng)。與常見的V剎和碟剎不同，小藍(lán)采用了來自日本唐澤的前輪鼓剎和后輪抱剎方案，并進(jìn)行了2W次不間斷耐久性測(cè)試。此外，小藍(lán)單車也公布了15km/h速度下的剎車距離測(cè)試——摩拜單車3.8m，小藍(lán)1.8m、ofo 3.2m。這些都是單車至關(guān)重要的功能，小藍(lán)單車始終選擇了質(zhì)量第一的原則來做產(chǎn)品。

深耕用戶體驗(yàn)挖掘潛在用戶

對(duì)于任何市場(chǎng)來說，必須要有一個(gè)健康的發(fā)展環(huán)境才是市場(chǎng)最好的發(fā)展方向。而如果市場(chǎng)趨于飽和的話，什么最重要？當(dāng)然是用戶體驗(yàn)最重要。小藍(lán)單車在用戶體驗(yàn)上自發(fā)布之后從來沒有停止過追求，從單車品質(zhì)和智能騎行體驗(yàn)上下功夫，贏得了眾人的追捧。用數(shù)據(jù)是最能代表實(shí)情的。自2016年11月22日在深圳召開全國(guó)新聞發(fā)布會(huì)，宣告深圳成為小藍(lán)單車“首發(fā)”第一城外，截止目前，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市投入使用，并已擁有全國(guó)總鋪車數(shù)量23W，用戶數(shù)達(dá)到160W的單車品牌。平均每輛車單日使用達(dá)到8次以上，節(jié)假日時(shí)期單車日均使用量達(dá)12人次以上。其還作為第一個(gè)單車品牌進(jìn)軍了海外市場(chǎng)，同樣經(jīng)得了市場(chǎng)的考驗(yàn)，海外市場(chǎng)也在積極開拓中。