小米電動助力車體驗(yàn)

pkzine · 發(fā)表于 2016-7-28 20:19

每到夏天，小編都向往騎車馳騁在車水馬龍的二環(huán)路上。然而隨著工作繁忙和年齡增加，總覺得騎車上下班耗費(fèi)體力。終于電動自行車來到了我們的視線中。　　
　　今天我們體驗(yàn)的小米電動助力車來自小米生態(tài)鏈中的廈門騎記科技有限公司。經(jīng)過了幾個星期的等待，小編眾籌到的這款助力車終于現(xiàn)身。辦公室的小伙伴們都爭先恐后的想要體驗(yàn)一回。整車采用時下流行的折疊設(shè)計(jì)，鋁合金車身，整體重量約15公斤。開箱之后的第一感覺是這款助力車做工比較精致，車身表面的磨砂圖層手感很高級。
　　
　　
　　組裝起來大概需要四五分鐘時間，包裝箱中配備了基本的安裝工具。而這款車的折疊部分都有快拆接口，安裝起來非常方便。即使對安裝不太在行的姑娘也能輕松組裝。不過小編要在這里提一句，這款車的螺絲和快拆件材質(zhì)一般。大家安裝時要稍微注意一下。
　　
　　小米助力車和其他的電動車最不同的是它不能全電動行駛，也就是說它的作用是在你騎車的時候給你一個向前的力量。因此這輛小車的前輪中有個電機(jī)。
　　
　　正前方是照明燈。
　　
　　車把左手邊是碼表，雖然只有三個按鈕，但所有的功能都可以輕松操作，包括助力力度等等。不過在這里要提醒一下，調(diào)整助力必須在騎行是再能進(jìn)行。
　　右手邊是變速，總共分為三檔，連接后輪的內(nèi)變速。
　　
　　隨著近兩年智能自行車的流行，越來越多人喜歡內(nèi)變速，小米電助力車同樣使用三檔內(nèi)變速。
　　
　　車架后面是后燈，和可開啟電池倉，并且在電池倉上方還有電量指示燈。
　　
　　接下來是騎行體驗(yàn)。在關(guān)閉助力模式的時候這款車和一般的折疊自行車騎起來并沒有什么差別。但是在開啟助力之后，并且把右手邊的變速調(diào)成三檔，騎起來非常刺激。
　　
　　小編直接體驗(yàn)了最高助力模式，在用力蹬了幾下踏板之后，車速輕松彪到了25公里每小時。而用關(guān)閉助力模式騎行時速4-5公里的力量開啟助力最高模式，速度能輕松維持在時速12-15公里每小時。
　　
　　此前小編體驗(yàn)過普通電動自行車的助力功能。不過這款小米助力車對你騎行的力量判斷更加準(zhǔn)確，在速度由慢加快的過程中表現(xiàn)非常線性。電動助力介入的實(shí)際掌握不錯，不會讓人感覺太突兀。
　　
　　不過由于是前輪加速，在轉(zhuǎn)彎時，還是建議減速慢行。另外，騎行時要更加注重路面情況，特別是最高助力模式下，剎車距離會比較長。
　　總體來說，小米電動助力車的做工和材質(zhì)尚可。騎行起來非常爽快，很適合想騎車又懶得上班族。不過考慮到2999元的價格，是在不能談?wù)撔詢r比。但是話說回來電動助力車和電動車相比肯定是小眾對于個性消費(fèi)者而言，性價比根本就無所謂。

北冥有海 · 發(fā)表于 2016-7-28 20:24

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小米電動助力車體驗(yàn)

小米電動助力車體驗(yàn)