安全守護神——智感胎壓監(jiān)測系統(tǒng)試用評測

jhddxb · 發(fā)表于 2016-3-20 12:04

本帖最后由 jhddxb 于 2016-3-20 12:07 編輯

● 小科普

轎車早已進入千家萬戶成為休閑、旅游甚至日常生活的代步工具。但隨著汽車數(shù)量的增加各類事故也頻繁發(fā)生，嚴重的造成人身傷亡，給家庭和社會帶來不可挽回的損失。根據(jù)交通部門的統(tǒng)計，因汽車輪胎漏氣爆胎而引發(fā)的嚴重交通事故占總體事故的46.8%，而在高速公路上，這一比例更高達60%-70%。爆胎已與疲勞駕駛、超速行車并列為中國道路交通的三大殺手。因此，實時監(jiān)測輪胎氣壓和溫度成為行車安全的重要保障。

目前的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有兩種形式：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器來測量輪胎的氣壓和溫度，并通過無線發(fā)射器將壓力和溫度信息從輪胎發(fā)送到中央接收器模塊上，接收器上的顯示屏就會實時顯示輪胎氣壓、溫度。當(dāng)輪胎出現(xiàn)高壓、低壓、高溫時，系統(tǒng)就會報警，提示車主穩(wěn)住方向盤，準(zhǔn)備減速停車，有效避免因突然爆胎引發(fā)的交通事故。

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)又分內(nèi)置式和外置式。內(nèi)置式一般出現(xiàn)在高端車型上，出廠時已經(jīng)配有，優(yōu)點就是隱蔽、美觀，給輪胎打氣無需拆裝傳感器，但如果傳感器發(fā)生故障或電池沒電則更換起來費時、費力且成本很高。外置式的優(yōu)缺點剛好與內(nèi)置式相反，適合一般消費者使用。本次評測的就是后者。

● 包裝及部件

鐵將軍智感940的包裝盒設(shè)計非常有風(fēng)格，以大面積的黑色元素做鋪底，將印有產(chǎn)品外觀、亮點及特性的暗紅色不干膠貼在正面右側(cè)，給人以陽剛之美，彰顯產(chǎn)品的專業(yè)性、可靠性及耐用性，這種色調(diào)搭配容易吸引愛車男士的眼球。惟一不足的是包裝盒上沒有印刷400或800售后服務(wù)電話。

整機包含一個顯示器、四個壓力傳感器及一盒零配件。在使用手冊的封面寫著“DIY汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”，說明了這個產(chǎn)品易用到自己就可以動手安裝、配置；大大的“太陽能充電”幾個字突出了產(chǎn)品的優(yōu)勢。

下面是全家福。廠家貼心地多送了一個六角螺母和防拆墊片。

先看顯示器。如果不看實物只看圖片的話以為它應(yīng)該有計算器那么大，但實際上它只有半個手掌大小。

顯示器上的紅色長條是3M膠，用于將顯示器貼在擋風(fēng)玻璃上。

該顯示器的最大亮點是帶有太陽能電池板。設(shè)計師充分利用了產(chǎn)品的使用環(huán)境，將自充電功能融入產(chǎn)品設(shè)計中，使產(chǎn)品更趨完美。這一設(shè)計大大省卻了經(jīng)常充電所帶來的麻煩。

基于以上考量，配件中沒有配置車載充電器和USB充電線，但想想現(xiàn)在誰的車上沒有這些玩意，因此也是可以接受的，甚至覺得這是很環(huán)保的做法。

顯示器的底部只有三個按鍵，長按任一按鍵都可以開機。中間的按鍵既可用于壓力和溫度顯示的轉(zhuǎn)換，也可與左右鍵配合用于設(shè)置壓力單位、壓力上下限、溫度上限及高低壓設(shè)置。胎溫顯示30秒后自動轉(zhuǎn)換為胎壓顯示，畢竟胎壓比胎溫重要的多。旁邊的Micro USB接口是用來充電的，如果長期陰雨天或長期停地下室太陽能電池板無法為電池充電時，就可以連接車充為電池充電了。

安全守護神——智感胎壓監(jiān)測系統(tǒng)試用評測

四個壓力溫度傳感器外殼上面有安裝位置標(biāo)識，安裝時要與四個輪胎一一對應(yīng)，不能裝錯，否則會造成誤判。傳感器的重量只有9.6克，可以不做動平衡。

從底部看，做工非常精致。

● 安裝

顯示器的安裝我比較糾結(jié)，放在中控臺上吧，它會因顛簸或汽車轉(zhuǎn)彎而亂跑；貼在擋風(fēng)玻璃上吧，怕阻擋視線；貼在擋風(fēng)玻璃靠近中控臺的位置又太遠，操作起來不方便。最后發(fā)現(xiàn)一個非常好的地方——后視鏡的上面。這個位置既能照得到光線又方便操作，而且比較隱蔽。不過為了測試拍照方便，我還是暫時放在了中控臺上。

傳感器的安裝比較簡單，擰下氣嘴帽，套上防塵套，旋進一個六角螺母，再旋緊傳感器。用洗衣液確認不漏氣后，用專用扳手反向旋轉(zhuǎn)螺母逼緊傳感器，以達到防盜的效果。再次用洗衣液確認不漏氣后，將防塵套蓋緊傳感器。使用手冊上的傳感器安裝步驟指引中只有最后才做漏氣檢查，筆者認為不妥。為避免安裝完畢才發(fā)現(xiàn)漏氣帶來的麻煩，在反向旋轉(zhuǎn)螺母逼緊傳感器前就應(yīng)該檢查漏氣了。

● 開機

安裝工作完成后筆者打開了顯示器，但顯示器上并沒有顯示胎壓，反復(fù)檢查傳感器及顯示器也未發(fā)現(xiàn)問題。說明書上也只是說車速達到20公里/小時的時候就會刷新數(shù)據(jù)，無奈之下只有開車上路再說。剛轉(zhuǎn)出小區(qū)，顯示器滑在了地板上，只聽見“嗶”的一聲，顯示器開始工作了且響個不停。原來左后胎壓力僅有1.7Bar，低于設(shè)定值，顯示器報警?？紤]到請了朋友幫我拍攝行車時顯示的數(shù)據(jù)，胎壓不足問題先未做處理，僅調(diào)低了低壓報警值。

顯示器可對如下情形報警：

● 行車測試

為做好這次評測筆者決定跑一次高速，看看這套監(jiān)測系統(tǒng)的實時監(jiān)測能力。筆者跑的是廣深沿江高速，限速100公里/小時，擬行車距離30公里。

上高速之前的胎溫

高速行駛約10公里后胎壓、胎溫開始發(fā)生變化。這個數(shù)值一直保持到30公里下高速。

從實測情況看，傳感器與主機間信號傳輸通暢，主機沒有出現(xiàn)接收不到信號的情況。主機與傳感器工作穩(wěn)定，能實時監(jiān)測胎壓、胎溫。

● 產(chǎn)品精度

左后胎胎壓不足的問題，開始時筆者懷疑傳感器有故障，但用便攜式胎壓計測量，結(jié)果與傳感器監(jiān)測到的一致。

將車開到維修店打氣，全部輪胎打到2.5kgf，再裝上傳感器測試，顯示器顯示的數(shù)字與維修店的固定式輪胎充氣機的數(shù)字一致，說明智感940的精度是很高的。

● 電池壽命

我想很多人看了上面的介紹后對該產(chǎn)品的可靠性已經(jīng)很有信心了，最后該關(guān)心電池壽命了。主機電池官方聲稱在不充電的情況下可以工作10天，實際上只要車輛經(jīng)常使用，主機沒電的情況基本不會發(fā)生，除非出現(xiàn)前面提到的極端情況。

至于傳感器的電池壽命，官方聲稱可工作3~5年，與行駛里程有關(guān)。沒有長期的使用，筆者不敢妄下結(jié)論，但更換電池是非常簡單的事，說明書上有詳細的介紹。

另外，傳感器所用的紐扣電池CR1632并不常見，建議經(jīng)常跑長途的朋友在車內(nèi)備幾個電池。不過需要提醒的是，千萬不要在高速路或公路邊更換傳感器的電池，這是非常危險的行為。

● 結(jié) 語

筆者覺得智感940汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是一套非常成熟的產(chǎn)品，它體積小巧，安裝快捷，使用簡便，顯示直觀，維修容易，經(jīng)濟耐用。它不但能起到實時監(jiān)測胎壓、胎溫的作用，而且還能幫助車主節(jié)省油錢。但官方所宣稱的傳感器防盜設(shè)計只能防君子不能防小人，即使沒有所謂的專用工具，拆下它并非難事。建議傳感器外殼表面做成磨砂面，避免引起外人注意。

送給各位一句話：生命無價，此物你值得擁有！

無懈A可擊 · 發(fā)表于 2016-3-20 16:27

這也可以呀

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