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2016-2-21 21:48 上傳
說到行車記錄儀,我也不得不佩服自己最近幾個月來敗到的幾個產品,其中包括了盯盯拍M6、盯盯拍mini、360行車記錄儀,以及我本身就有的兩個,加起來都用不完的感覺。每次想要體驗更多的行車記錄儀,都是因為對現狀并不滿足,一直在尋找接近完美的產品。 當我看到群華行車記錄儀的時候,主打夜間拍攝,超低照度就能看清楚外面的世界,并且還帶有免接線、長時間的停車監(jiān)控,瞬間又對現在的行車記錄儀產生了不滿足。因為我停車的小區(qū)經常很多亂停亂放,有個能停車監(jiān)控(重點是不用重新接線)的行車記錄儀,夜晚發(fā)生些剮蹭的話也安心一些。另外就是經常下班后就是夜間了,普遍來說已有的行車記錄儀夜間拍攝都不怎樣,所以對群華行車記錄儀是寄予很大期望的。
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2016-2-21 21:48 上傳
一看這個包裝盒設計,就很容易聯想到是寨廠生產的。然而,群華行車記錄儀其實是一加來自于臺灣的公司,由臺灣勤宇科技進行監(jiān)制,辦公地方設置在北京,產地東莞的一款產品。還得到過臺灣當地政府的采購,顯然來頭還是不小的。
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包裝盒正面的“群華”也采用了繁體字設計,帶有防偽標簽,背面是一大塊的產品參數表,技術控已經很喜歡。挑幾個特色參數說一下:首先這款群華S16行車記錄儀的光圈是F1.6,比市面很多F1.8的都要大很多了。另外拍攝像素可以達到1200萬,機器還有1G的RAM,但不是智能的。最意外的是,能夠支持拍攝過程中4倍的數碼變焦。
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打開包裝盒,發(fā)現里面的東西比較松散,有點凌亂,行車記錄儀的前后貼紙都皺巴巴的,灰塵也有一些,看上去挺低廉的,感覺還有很大的提升空間啊。相比一個行車記錄儀的售價,包裝盒的成本真的并不高,但是給人的直觀感受就相差太大了。
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吸盤是短造型的,這樣更省地方。除了點煙器接口的電源線之外,還另外配送了一條數據線。為什么給你數據線?因為這個行車記錄儀還可以連接到電腦,當U盤,甚至還能做攝像頭!真的很不錯。
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現在都流行隱藏式的設計,行車記錄儀宜做得比較小巧,小方盒之類的,但是群華S16的造型還真的蠻傳統(tǒng)的,并且寬度更加是讓人感覺意外的那種。遠看有點像單反相機的造型,外面還帶有一顆“閃光燈”。這個其實是LED補光燈,實際效果如何,后面會介紹到。
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造成這個機身如此寬,相信與2.7英寸LCD分不開,但是更占地方的其實是兩邊的四顆按鈕。說到這四顆按鈕,不得不說一下它的手感和存在的問題。這四個按鈕阻尼非常大,要用很大力氣才能按下去,如果你不是在后面頂著記錄儀一般都會把記錄儀按移位了。其次,這四個按鈕的受力點都靠在屏幕中線的地方,在按鍵中間位置按下去很可能沒按到……這設計真的要重新去回爐才行(說得有點過,但相比時下的行車記錄儀,確實如此啊?。?/font>
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群華S16機身頂部還有兩個按鈕,分別是電源和菜單鍵,這么多的按鈕其實對于操作便利性并不高的,我起碼花了好幾分鐘才弄透。
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接口擴展性方面顯得比較齊全,頂部有AV輸出、GPS擴展,側面還有HDMI輸出,用來做一個監(jiān)控攝像頭也挺不錯的。SD卡最高支持64GB,也是挺實用的。
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群華S16的開機畫面閃一下就過去了,好不容易拍下來才看清楚上面寫的是什么?!败囕v行駛中請勿操作本機”這句話應該更顯眼一點才行,或者停留時間稍長1秒鐘也好。
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群華S16的系統(tǒng)菜單,可以切換錄像、拍照、回放三種模式,在不同模式下面菜單按鈕的功能也會有些變化。屏幕分辨率并不是特別高,但是字體夠清晰了。
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能夠自定義車牌號碼,并且在視頻中形成水印,這個功能很特別。但是水印的字體以及大?。ㄔ谄聊簧匣胤哦伎床磺鍟r間日期,這不應該?。┧坪跻踩狈σ稽c美感和個性,這方面群華還是要好好學習一下友商才行哦。
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另外有好幾個功能都是跟監(jiān)控錄像有關系的,包括縮時錄影、運動檢測、延時關機、自動關機、停車監(jiān)控。正是這幾個功能,夠把我搞混好一陣子。
這幾個功能里面,延時關機和自動關機好像就很重復了,延時關機可以設置30秒-2分鐘,自動關機可以設置3分鐘-10分鐘。這兩個功能似乎就產生了很多問題出來了。
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包括說縮時錄影,如果你是主打脫離電瓶供電來使用的話,這個功能就不現實了。正常開車過程中一般人都不用,而停車監(jiān)控要用縮時錄影又要長時間的供電,挺矛盾的。這功能感覺像相機的延時拍照,需要額外給個移動電源之類的,所以我默認關閉了。運動檢測也是一樣的道理,在人多的停車場路過的人都拍一下,那么電池肯定也是不夠用的,所以我也關閉了。這個功能只能說適合私家車庫使用。 剩下一個停車監(jiān)控比較有點實用意義,它的原理在于停車后,如果車輛發(fā)生碰撞,會啟動機器拍攝10秒鐘的視頻,然后又關機。這樣的操作,是十分省電的,監(jiān)控幾天應該都是可以的,因為沒什么震動一般都不起作用。我嘗試過,敲一下擋風玻璃也會觸發(fā)停車監(jiān)控,或者是用力關一下車門也會觸發(fā),久而久之存儲卡估計也快滿了,只能說定期要清理吧。
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當我們切換到拍照模式,竟然可以看到像素的調節(jié),最高竟然達到1200萬像素,甚至還有定時拍照的功能。有點搞不懂群華了,你是把行車記錄儀當相機來開發(fā)嗎?
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因為缺乏儀器檢測,所以沒有一個很可觀的數值,但是這個LED燈目測來說跟普通手機的LED燈亮度沒多大區(qū)別的。我們找一個比較暗的車庫來試一下實際的效果如何。
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▲只開日間行車燈
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▲日間行車燈+LED補光燈
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▲LED補光燈,勉強看到對面車牌,車前面的人還是看不清
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▲全部燈關閉,車前面的人還是看不清
通過這四組照片的對比就可以發(fā)現。因為一般對面的物體都相隔有點距離,在全黑環(huán)境下打開LED燈勉強能起到照亮對方車輛車牌的作用吧,因為車牌本身有反光設計。然而對于看清楚周圍的環(huán)境來說,起到的作用微乎其微。并且這個LED燈也不是自動感應的,要短按一下電源鍵才可以打開,感覺在行車中比較雞肋的。然而,如果你把群華S16當做一個應急的照相機、網絡攝像頭,那么這顆LED燈的用途就大了,哈哈!
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▲打開LED,勉強當個手電筒或者相機還是可以的,太暗的地方畫質就別討論了
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因為群華S16是有一點點相機性質的功能的,不妨先來看看1200萬像素的拍照到底怎樣?下面的對比機器是一加手機X哦!
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▲上圖是群華S16,下圖是一加X,和想象的一樣,縮小看還行,但是放大了肯定一加X贏了
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▲在極其暗的地方,一加X已經增加了曝光補償,但是最終效果也沒好到哪里,畫質是銳利一些的,群華S16也是有一點實力的
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說了這么多東西,似乎都圍繞性能方面的,下面來看看實際一點的錄像效果,畢竟行車記錄儀的正職就是要錄東西。
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下面都是群華S16對比360行車記錄儀的。為什么選取360行車記錄儀作對比?這是我通過測試發(fā)現,360行車記錄儀是目前我擁有畫質最好的行車記錄儀。
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▲極限暗光的情況下,群華S16確實有它的優(yōu)勢,能看到一些很暗地方的輪廓,360在黑的地方就死黑死黑的
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▲這兩張對比是在小區(qū)停車場,周圍燈光昏暗,也是群華S16能看到的東西多一點,但是噪點也是很多
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▲然而,在一些行駛當中的畫質對比,由于有車燈的照射,前車肯定看清的,但是群華S16則極容易過曝,甚至影響畫面細節(jié)嚴重,反而用360行車記錄儀則能看清前車車牌
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▲這個場景也是行駛當中的,像這種情況占城市道路的多數,群華S16很亮很亮,很容易過曝,360行車記錄儀則表現穩(wěn)定,同樣也能看清
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▲再來看看白天的表現。原以為群華S16已經夠清晰了,但是360行車記錄儀更加清晰
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▲逆光的時候,群華S16的HDR作用很小,暗得有點藍,不正常。360的畫面就很正常了。
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▲順光的情況下,群華S16的色彩好看一點,但是暗部細節(jié)不足。360的暗部細節(jié)還可以,但是畫面色彩有點慘白
總的來說,群華S16的成像素質并不是特別理想。白天成像效果中規(guī)中矩,逆光的時候有點不正常,畫質細節(jié)也并不是很夠。到了夜間,如果跟車的情況下,很容易產生過曝的情況,只有在光線很暗的時候,才會發(fā)揮到它的極限微光效果。也許可以說,群華S16是一款為停車監(jiān)控而生的行車記錄儀……
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1、延時關機后出現的問題 其實這幾個問題的根源可能都是因為“延時關機”功能引起的。我也忘記了到底什么時候開了這個功能,“延時30秒關機”,也有可能出廠就這樣的了。然而我在“自動關機”的選項里面明明選擇了“關”的(選擇關的意思就是斷電后馬上關機了,不用等待)。這兩個功能根本就是一個矛盾的存在啊,廠家快點修改一下吧。
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問題來了,停車之后一般記錄儀都會自動關閉的,我就沒怎么留意,直接離開了。然而后來把SD卡插到電腦上才發(fā)現了問題,往往在我停車后會有好幾段一樣的視頻,持續(xù)時間有10-30分鐘,根據視頻里面的報警聲音可以判斷,應該是電池沒電了,自動斷電才停下來了的。這個問題,直到我關閉了延時關機之后得到了解決,當中應該是有Bug吧。
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2、開車并不自動錄的問題 接著上面斷電后的問題,首先帶來的就是重新開機后機器并沒有馬上進入到正常的工作狀態(tài),前面的幾分鐘很可能會漏了。恰好那天早上路上遇到一個敲我發(fā)動機蓋的人,想要看一下回放,結果怎么也找不到著車之后5-10分鐘左右的那段視頻,好在我隔壁的行車記錄儀一直也在工作,否則真的遇上事故就麻煩大了。
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3、自動刪除功能不完善 這個問題,估計還是因為自動斷電引起的。在我把延時關機、自動關機都設置成“不”之后,斷電問題是沒有了。然而,新的問題又來了??赡苁且驗橹皵嚯姷木壒?,系統(tǒng)的時間歸零了,回到了2012年。于是,我今天想要查看剛剛錄過的半個小時的錄像,怎么也找不到,只找到最后3分鐘左右的視頻。我思考了一下,感覺應該是時間歸零了,系統(tǒng)判斷2012年的視頻才是最老的,于是卡里面最新的視頻一直都是錄了就馬上被刪了,只有3分鐘的存留。而之前2016年的視頻全部都沒有少過,占據了99%的剩余容量。這問題如果遇上了事故,也是很麻煩的。并且,由于加速度感應比較靈敏,過一些顛簸的路都被認定為事故視頻而鎖定了,最終很可能一點兒空間都不剩了。
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在體驗群華S16的整個過程里面,我感覺它給我最大的印象就是夜間成像很亮很亮,但是可靠性讓人一直存在懷疑。為了測試和驗證這些問題,可以說比其他產品體驗的時間要延長了很多。
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在群華S16上,其實并沒有什么特色的功能,停車監(jiān)控脫離電瓶只不過是對電池容量的增加以及控制好錄像時間實現的。到了夜間成像這方面,微光能看清很多其他攝像頭看不到的東西,關鍵就是增大了光圈到F1.6以及拼命地提高ISO??偟膩碚f,每個廠家的記錄儀應該都可以在現有的基礎上去改進從而實現,但是,群華先改出來了。
我們很欣喜這種實在、有用的改進,但是在改進的同時,有很多功能性問題,以及高ISO引起其他并發(fā)的問題也應該得到處理,才是一款全面的行車記錄儀。希望廠家能夠在我的體驗報告中獲取一定意義的修改建議,也希望日后群華能做得更好。
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