Inokim light 電動(dòng)滑板車(chē)體驗(yàn)

黑沼鼬 · 發(fā)表于 2015-12-4 16:32

? 因?yàn)閭€(gè)人習(xí)慣，住的地方離公司就是 3km 范圍內(nèi)，所以平時(shí)離公司可以算近吧，直線(xiàn)距離1km，實(shí)際路程2.3km的樣子，所以把買(mǎi)車(chē)就沒(méi)什么必要，當(dāng)然加上深圳也限牌了，所以一直沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的想法（好吧，其實(shí)是沒(méi)錢(qián)）。

不過(guò)近歸近，走來(lái)走去還是要十來(lái)分鐘左右，加上中午午休想回家睡所以就考慮入手一代步工具，期間也有考慮過(guò)小牛，或者小米的那種，小牛吧，一開(kāi)始等太久，加上深圳沒(méi)法上牌，而且在我的實(shí)際路線(xiàn)里面也不方便（有天橋）還有要停放都相對(duì)不方便（畢竟深圳寸土寸金），小米的那種吧，公司有2、3臺(tái)了，不想再買(mǎi)一樣的，然后也剛好看了許多地方的曬單，看到了inokim的滑板車(chē)，算蠻符合要求的也就入手了。

inokim目前主要有兩個(gè)系列吧，一個(gè)quick,一個(gè)light，考慮到窮，所以quick就pass了，反正相對(duì)我來(lái)說(shuō)light的配置也夠了（兩者差異主要制動(dòng)系統(tǒng)，輪胎，還有電池容量不一樣吧）。

奶茶那邊搞定，買(mǎi)了白色，用了白條，嘻嘻。大件的東西建議還是B2C搞定，運(yùn)輸出事了也不容易扯皮。

到手還是嚇到了，好大一件，且重。

居然還有內(nèi)包裝，我以為就普通包裝。

個(gè)人感覺(jué)黃綠白都比較好看，考慮到之后補(bǔ)漆之類(lèi)的事情，還是選了白色。

附件，也就一般直行車(chē)都會(huì)附送的那種多功能工具，手動(dòng)打氣筒（擼管器），充電器，說(shuō)明書(shū)而已。

直接擰到樓下試車(chē)了，不過(guò)說(shuō)真的不算輕，挺有分量的，畢竟都是金屬件+鋰電池，quick更重，估計(jì)會(huì)吐血吧。

先安裝好把手跟剎車(chē)，剎車(chē)到的時(shí)候是反向的（為了運(yùn)輸安全），需要自己調(diào)整到正向。

T把略微前傾，操作比較符合人體。

其他基本就不用動(dòng)什么的了，腳踩這個(gè)固定閥門(mén)，然后上拉，車(chē)體就變形完成。

各個(gè)部件了解下，手剎。

右手是“檔位+油門(mén)”，檔位切換方式設(shè)計(jì)不是很合理，原設(shè)計(jì)跟遙控一樣的按鍵加減切換，且默認(rèn)一開(kāi)始是高速3檔，個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該設(shè)置成物理3檔位按鍵，切換，這樣會(huì)比較不容易誤操作。另外油門(mén)的按鍵是電鍍的，質(zhì)感比較不好。海綿套握感OK。

8寸胎，比較省電力？10寸胎對(duì)路面的過(guò)濾會(huì)更好點(diǎn)，不過(guò)只有quick有配。

打氣孔。

LED智能前后車(chē)燈，剎車(chē)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)閃。而且是最新科技led哦，不是蠟燭燈。

后輪的防潑蓋。

這個(gè)應(yīng)該叫T把還是前叉？漆面的均勻度OK，厚度倒是一般。

踏板寬度一般，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得夠了，這種踏板就是然給你前后腳，而不是并排。

焊接處處理。

收挺方面是，也是用腳壓下那個(gè)閥門(mén)，然后往前拉之后就可以往后收了，手提就直接握住“前叉”。收拾之后的大小，也挺方便收納的，丟到桌子下面或者哪里都不特別占地方。

不過(guò)有一點(diǎn)比較不爽的，大概就是沒(méi)有停放車(chē)的支撐腳設(shè)計(jì)，只能這樣收起來(lái)，然后靠下面的滑板跟輪子平衡，新車(chē)的時(shí)候會(huì)比較心疼。

T把高度調(diào)整范圍。

總結(jié)：

缺點(diǎn)：

0-100 加速比較慢，基本告別飆車(chē)
懸掛比較硬，舒適度一般
空氣座椅支撐力比較差，超過(guò)10KM的話(huà)，后背估計(jì)會(huì)不舒服。
小區(qū)的小屁孩會(huì)一直想給你借車(chē)，這點(diǎn)好煩
新車(chē)制動(dòng)不線(xiàn)性，而且標(biāo)配是鼓剎而不是碟剎

優(yōu)點(diǎn)：

敞篷的，拉風(fēng)，在深圳上下沙回頭率高。
不用上牌，免購(gòu)置稅
懸掛硬，所以路感清晰，過(guò)彎信心強(qiáng)。
3檔有比較強(qiáng)的推背感

好吧，認(rèn)真態(tài)。因?yàn)樵谏钲?，所以這種電動(dòng)行動(dòng)類(lèi)型的裝置確實(shí)夠多，相對(duì)其他類(lèi)型的產(chǎn)品這種電動(dòng)滑板估計(jì)上手快（現(xiàn)在也有柯南的那種，估計(jì)要摔1、2次才能把握）個(gè)人基本在小區(qū)里面就直接上腳了，重量跟大小都適中，不少電動(dòng)裝置更重，適合上地鐵，公交車(chē)的話(huà)，估計(jì)也沒(méi)什么人的時(shí)候（另外可以帶上高鐵么，可以的話(huà)想試試了）。

續(xù)航20km左右，個(gè)人基本兩天左右充一次，個(gè)人建議適合替代3km以?xún)?nèi)的路程使用，比如地鐵到公司那段路，或者本身工作的地方是在某些創(chuàng)意園區(qū)的那種，路況OK，最好也熟悉的。

缺點(diǎn)大概就是檔位設(shè)計(jì)比較不合理，太像遙控，但實(shí)際操作你還要顧及平衡，容易誤操作，建議重新設(shè)計(jì)下。

至于3K多買(mǎi)這么個(gè)代步工具合不合算，具體還要看個(gè)人實(shí)際需求，這種東西大概定位就是最后的1km，優(yōu)點(diǎn)大概就是像玩具，所以你不用停車(chē)位，不用上牌，后續(xù)包養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該也就一般（電費(fèi)什么的也沒(méi)多少），缺點(diǎn)大概也是像玩具，長(zhǎng)距離或者路況復(fù)雜的情況就會(huì)比較吐血吧，不說(shuō)了，我要去跟15樓的小明尬車(chē)了。

人見(jiàn)百態(tài) · 發(fā)表于 2015-12-4 17:39

哈哈不錯(cuò)小巧可愛(ài)的樣子

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì) · 發(fā)表于 2016-7-11 11:38

挺不錯(cuò)。我買(mǎi)的時(shí)候也考慮了很久，車(chē)子特別時(shí)尚又輕快，騎起來(lái)很是拉風(fēng)哦！方便便捷，媽媽再也不用擔(dān)心路遠(yuǎn)了，另外，必須說(shuō)，車(chē)子續(xù)航能力超強(qiáng)，超級(jí)方便，一個(gè)人兜風(fēng)極其愜意！

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