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※※※※※※※ 影片信息 ※※※※※※※
【原 片 名】龍騰東方
【出品年代】2009
【國(guó) 家】中國(guó)
【集 數(shù)】全8集
【格 式】x264+AC3
【片 源】720P HDTV
【類(lèi) 別】記錄長(zhǎng)片
【對(duì)白語(yǔ)言】國(guó)語(yǔ)
【字幕語(yǔ)言】自帶中字
※※※※※※※ 資料信息 ※※※※※※※
由中央新聞紀(jì)錄電影制片廠、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、北京軍苑文化交流中心聯(lián)合攝制的8集文獻(xiàn)紀(jì)錄片《龍騰東方》,講述了新中國(guó)成立以來(lái),中國(guó)航空工業(yè)所走過(guò)的一條不平坦的探索之路,以及面對(duì)激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)航空工業(yè)是如何走好獨(dú)立自主和諧發(fā)展的強(qiáng)國(guó)之路的歷史?!洱堯v東方》共分為《生死博弈》《冀望藍(lán)天》《鐵翼滄桑》《礪劍長(zhǎng)空》《猛龍沖天》《拓路蒼穹》《追夢(mèng)九天》《壯志凌云》八集,以發(fā)展為主線(xiàn),對(duì)中國(guó)航空工業(yè)在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中的堅(jiān)守、創(chuàng)新、奮斗等給予了生動(dòng)而準(zhǔn)確的表現(xiàn),全方位反映了新中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的成就,深刻總結(jié)了國(guó)內(nèi)外航空工業(yè)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),同時(shí)融入了對(duì)中國(guó)航空工業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的耐人尋味的思考。既是一部弘揚(yáng)艱苦奮斗創(chuàng)業(yè)精神的勵(lì)志片,也是一部歌頌新中國(guó)60年發(fā)展成就的主旋律作品。同時(shí),由于該片全程使用高清攝像機(jī)拍攝、資料部分由電影膠片轉(zhuǎn)錄為高清磁帶,因此確保了優(yōu)質(zhì)的畫(huà)面與音效,不失為一部具有較強(qiáng)視覺(jué)沖擊力的紀(jì)錄片。
第一集 生死博弈
像鳥(niǎo)兒一樣在天空飛翔,是人類(lèi)與生俱來(lái)的夢(mèng)想。在美國(guó)華盛頓的史密斯宇航博物館里,陳列著一只人類(lèi)歷史上最早的飛行器――中國(guó)風(fēng)箏。然而真正拉開(kāi)飛行時(shí)代序幕的則是三千多年后的兩個(gè)美國(guó)人。當(dāng)人類(lèi)實(shí)現(xiàn)了對(duì)藍(lán)天的憧憬后,承載著無(wú)數(shù)人夢(mèng)想的飛機(jī)卻被卷入了戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙。 “善攻者,動(dòng)于九天之上‘。二千多年前中國(guó)軍事思想家孫子的一句名言,成了描述二十世紀(jì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)特點(diǎn)的準(zhǔn)確預(yù)言。兩次大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)警示人們:世界局勢(shì)千變?nèi)f化,爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)的可能隨時(shí)存在,任何一個(gè)希冀在國(guó)際舞臺(tái)上有所作為的國(guó)家,在打造自己綜合國(guó)力的時(shí)候,都不得不把航空工業(yè)作為進(jìn)行角逐的制高點(diǎn)。從戰(zhàn)火中一路走來(lái)的新中國(guó)將怎樣守護(hù)祖國(guó)的藍(lán)天?
第二集 寄望藍(lán)天
新中國(guó)成立后,百?gòu)U待舉,百業(yè)待興。在眾多繁雜國(guó)事中,毛澤東等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人正著手建設(shè)我國(guó)的航空工業(yè)之時(shí),新中國(guó)又被卷入朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。蘇聯(lián)提供的米格戰(zhàn)機(jī)與美國(guó)的佩刀戰(zhàn)機(jī)在朝鮮上空展開(kāi)了世界上第一場(chǎng)噴氣式飛機(jī)的較量。雖說(shuō)志愿軍最終勝利凱旋,但是空軍英雄們駕駛的飛機(jī)沒(méi)有一架是自己生產(chǎn)的,中國(guó)何時(shí)才能擁有自己研制的飛機(jī)?1954年7月3日,我國(guó)仿制的第一架飛機(jī)在南昌首飛成功。那一天,毛澤東主席親自給功臣們寫(xiě)信加冕。兩年后,我國(guó)又成功仿造了蘇聯(lián)米格17F噴氣式殲擊機(jī)。雖然當(dāng)時(shí)的基礎(chǔ)與技術(shù)條件極為有限,然而眾多航空人憑著自己報(bào)效祖國(guó)的決心,于1958年7月26日,設(shè)計(jì)制造了中國(guó)人第一架?chē)姎馐浇叹殭C(jī) “殲教-1‘ 飛機(jī)。50年過(guò)去了,凝聚在“殲教-1‘上的民族精神和創(chuàng)新理念,不僅影響著過(guò)去,還啟迪著現(xiàn)在,也昭示著未來(lái)。
第三集 鐵翼滄桑
冷戰(zhàn)時(shí)期,雖然不見(jiàn)硝煙,但世界大國(guó)間在航空領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)卻日趨激烈。憑借著雄厚的工業(yè)基礎(chǔ),美蘇等大國(guó)間性能更加先進(jìn)的飛機(jī)不斷出現(xiàn)。與此同時(shí),剛剛起步的新中國(guó)航空工業(yè)正待縮短差距迎頭趕上的緊要關(guān)頭,蘇聯(lián)卻撤走了專(zhuān)家致使中國(guó)航空工業(yè)面臨斷糧的絕境,而大躍進(jìn)與三年自然災(zāi)害更是雪上加霜。但是,新中國(guó)的航空人沒(méi)有就此止步,為了加強(qiáng)國(guó)防力量,他們?cè)趪?guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注與支持下,他們堅(jiān)持獨(dú)立自主,自力更生,經(jīng)過(guò)不懈的努力一批國(guó)產(chǎn)新型飛機(jī)相繼問(wèn)世,極大提升了中國(guó)的綜合國(guó)力。上世紀(jì)六十年代初,航空工業(yè)向大三線(xiàn)遷移,帶著對(duì)祖國(guó)的忠誠(chéng),數(shù)十萬(wàn)航空人背井離鄉(xiāng)走進(jìn)深山,艱苦創(chuàng)業(yè),無(wú)數(shù)可歌可泣的故事譜寫(xiě)了新中國(guó)航空工業(yè)的一曲壯歌。
第四集 礪劍長(zhǎng)空
黨的十一屆三中全會(huì)后,大地回春。中國(guó)亟待提升自身實(shí)力,曾一度發(fā)展遲緩的航空工業(yè)迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。八十年代初成功首飛的國(guó)產(chǎn)“殲八—2‘飛機(jī)在國(guó)際航展上的公開(kāi)亮相,傳遞了這樣一個(gè)信息:中國(guó)已經(jīng)重新把自己納入世界航空工業(yè)的運(yùn)行軌道,并將在日益嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)辟一條生存之路。隨后,空中加油機(jī),飛豹戰(zhàn)機(jī)等先進(jìn)機(jī)型一次次使各界矚目,其中一些科技創(chuàng)新領(lǐng)域的成果已在世界領(lǐng)先。飛機(jī)的“心臟病‘一直是我國(guó)航空業(yè)的隱痛,伴隨著飛機(jī)發(fā)展的一路坎坷,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制走過(guò)了一條曲折艱辛的道路。這也是所有航空人不畏艱難、默默奉獻(xiàn)的縮影。他們使中國(guó)的航空工業(yè)開(kāi)始讓世界期待。
第五集 猛龍沖天
“梟龍‘騰空、“猛龍‘沖天,這是中國(guó)航空界揚(yáng)眉吐氣的時(shí)刻。隨著這兩架名中含“龍‘字的戰(zhàn)斗機(jī)公開(kāi)亮相,我國(guó)的航空工業(yè)走向了世界?!懊妄垺堑谌鷳?zhàn)機(jī)“殲十‘的代號(hào),“殲十‘的研制走過(guò)了18年漫漫征途;大推力“太行‘航空發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)數(shù)十年寒暑得以問(wèn)世;第四代空空導(dǎo)彈幾代人傳遞終于研制成功……
第六集 拓路蒼穹
當(dāng)飛機(jī)成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具時(shí),大型干線(xiàn)民用飛機(jī)的發(fā)展成為了大國(guó)間激烈競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。上世紀(jì)50年代末,美國(guó)波音公司抓住時(shí)機(jī)迅速崛起,從而雄霸國(guó)際航線(xiàn),波音因此獲得了巨大成功。十年后,歐洲不甘落后,英、法、德等幾國(guó)聯(lián)手打造“空中客車(chē)‘,開(kāi)始了大型客機(jī)的研制,決心與波音一爭(zhēng)高下。而對(duì)于命途多舛的中國(guó)民用航空工業(yè)來(lái)說(shuō),在如此殘酷的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,將如何尋找自己的生存與發(fā)展之路呢?
第七集 追夢(mèng)九天
中國(guó)如何走獨(dú)立自主和諧發(fā)展的強(qiáng)國(guó)之路,是航空工業(yè)一直思考的問(wèn)題。自新中國(guó)成立以來(lái),中國(guó)航空工業(yè)始終承擔(dān)著保衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)空安全的神圣職責(zé),但是半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),中國(guó)使用的大型民航客機(jī)卻幾乎全是外國(guó)制造的。曾有多個(gè)國(guó)家試圖涉足大飛機(jī)制造領(lǐng)域,最終都以失敗告終。中國(guó)的大飛機(jī)之路風(fēng)險(xiǎn)重重,但當(dāng)一個(gè)大國(guó)只能從另一個(gè)大國(guó)購(gòu)買(mǎi)大型飛機(jī)時(shí),就意味著他們之間在戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)嚴(yán)重失衡了。
第八集 壯志凌云
從第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束至今已有60余年,然而天空中那場(chǎng)沒(méi)有硝煙的爭(zhēng)奪卻從未停止,大國(guó)之間在飛機(jī)研制領(lǐng)域展開(kāi)了激烈的角逐。美蘇與歐洲等大國(guó)爭(zhēng)強(qiáng)顯勝,演繹了許多興衰交替的故事。有的越做越強(qiáng),有的黯然失色,各中緣由發(fā)人深思。我國(guó)曾效仿蘇聯(lián)航空工業(yè)的發(fā)展模式,在坎坷多難中走了幾十年,今天我們必須冷靜思考尋找一條適合自己的,符合科學(xué)規(guī)律的發(fā)展道路。建設(shè)現(xiàn)代化的工業(yè)強(qiáng)國(guó),是一百多年來(lái)無(wú)數(shù)中國(guó)人的夢(mèng)想。許多先驅(qū)在這條路上已經(jīng)探索了很多年,他們前仆后繼一直走到了今天。無(wú)論前面的路多么艱險(xiǎn),也無(wú)論有多么大的挑戰(zhàn),我們都必須面對(duì),因?yàn)槲覀儎e無(wú)選擇。為了中華民族的崛起,每個(gè)中國(guó)人只能與我們的祖國(guó)和民族同舟共濟(jì),一起前行。
※※※※※※※ 參數(shù)信息 ※※※※※※※
E:待做種龍騰東方E01-E08.2009.國(guó)語(yǔ)中字£圣城春樹(shù)[龍騰東方E01].2009.CCTVHD.x264.AC3.720p-CMCT.mkv
General
Complete name : E:待做種龍騰東方E01-E08.2009.國(guó)語(yǔ)中字£圣城春樹(shù)[龍騰東方E01].2009.CCTVHD.x264.AC3.720p-CMCT.mkv
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