產(chǎn)值暴表續(xù)航逆天，堅(jiān)果3體驗(yàn)

sanghua · 發(fā)表于 2018-5-12 09:16

前言：

隨著不斷地跟風(fēng)，越來越多的手機(jī)給我們似曾相識的感覺，我們不得不感慨當(dāng)抹去了LOGO之后辨識度變得越來越低，而錘子至今依然堅(jiān)持著自己獨(dú)特的風(fēng)格，本次就來談一談堅(jiān)果3的使用體驗(yàn)。

簡單地開箱：

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包裝上依然是黑白風(fēng)的簡約設(shè)計(jì)。

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錘子的每一款手機(jī)都會有前后貼紙保護(hù)玻璃面板的劃傷，堅(jiān)果3自然不能例外。

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作為千元機(jī)為了進(jìn)一步壓縮成本，配件上于同價(jià)位手機(jī)持平，我們沒有看到音頻轉(zhuǎn)換線、手機(jī)套等配件。比較貼心的是有目前特惠的89元兩年的碎屏險(xiǎn)，應(yīng)該說對于喜歡手感而經(jīng)常裸機(jī)使用的機(jī)友來說相對有保障，畢竟裸機(jī)跌落碎并的風(fēng)險(xiǎn)更大，可自行選擇是否購買。

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充電器是支持5V/9V/12V三種規(guī)格，支持QC3.0快充。

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采用TYPE-C數(shù)據(jù)線，支持最大3A的大電流充電。

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堅(jiān)果3采用了金屬中框+正反面雙面玻璃設(shè)計(jì)，正面三面無邊框的造型在如今千元全面屏機(jī)型中有著很好的辨識度。

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堅(jiān)果3巧妙地將前置攝像頭移動到了手機(jī)下端，給頂部留出了更多的空間的同時(shí)也為內(nèi)部安放4000MAH的大電池爭取了空間，并且創(chuàng)意性地采用倒置拍照，將手機(jī)旋轉(zhuǎn)就能急速打開相機(jī)功能，在如今千篇一律的打開方式下更具新意，給人新鮮感。同時(shí)為了適應(yīng)潮流將指紋模塊前置。

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攝像頭光線距離感應(yīng)器的下置讓頂部有更多的空間，頂部的窄邊框讓人眼前一亮。

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同時(shí)在將聽筒采用內(nèi)藏式設(shè)計(jì)，只在頂部開一小槽讓不破壞整體性一體感更強(qiáng)。

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右側(cè)為音量鍵和電源開關(guān)，為了照顧手感減少割手的感覺，堅(jiān)果3在四周進(jìn)行了CNC磨邊處理。

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左側(cè)為閃念膠囊按鈕可直接語音搜索，極大提升了易用性。此外在中框部分鑲嵌了一條金色亮邊在視覺上將中框一分為二給人更加薄的視覺效果，當(dāng)然搭載4000MAH超大容量電池的堅(jiān)果3 能成功地將機(jī)身厚度控制在7.16MM已經(jīng)是一大亮點(diǎn)。

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為了支持大電流充電及更快的數(shù)據(jù)傳統(tǒng)速度，堅(jiān)果3采用了TYPE-C接口。底部為揚(yáng)聲器開孔（右側(cè)）為了對稱美左側(cè)也進(jìn)行了開孔，比較遺憾的是取消了3.5音頻接口，用耳塞需要自備TYPE-C轉(zhuǎn)3.5傳接線。在外放上應(yīng)該說中規(guī)中距，音量、音色表現(xiàn)上對得起這個(gè)價(jià)格，并沒有發(fā)現(xiàn)聲音特別單薄的感覺。

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堅(jiān)果3支持全網(wǎng)通，卡槽采用三加二的設(shè)計(jì)，支持2張SIM或者一張SIM加TF卡，難得的是在塑料卡槽滿天飛的今天堅(jiān)果3依然使用金屬卡槽。

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堅(jiān)果3采用了雙面玻璃的設(shè)計(jì)，雖然并沒有采用2.5D玻璃，應(yīng)該說在這個(gè)價(jià)位金屬中框+正反面雙面玻璃設(shè)計(jì)還是有著不錯(cuò)的市場，畢竟顏值比較高。

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后置采用1300萬雙攝頭，有著不錯(cuò)的拍照表現(xiàn)。

體驗(yàn)：因?yàn)檎s上去北京出差，而我又不愿意帶充電寶，很期待大容量的堅(jiān)果3的表現(xiàn)。

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因?yàn)橐s飛機(jī)，因此一大早就要出門，臨行時(shí)用自己裝了個(gè)墨跡天氣查了查北京的天氣，比較坑提示9度害我背了大衣，結(jié)果飛機(jī)落地時(shí)地面溫度20度把我熱得夠嗆（當(dāng)然這是后話了）。

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3分鐘后用滴滴開始打車，這時(shí)電量100%。

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一路上開著導(dǎo)航一直亮屏。

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7:06分到達(dá)汽車站，這時(shí)電量顯示99%，15分鐘消耗電量1%，全程亮屏開GPS。

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差不多有大半年沒有乘車了，車站遷了新址感覺還不錯(cuò)所以順手來了幾張。

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雙1300萬的攝像頭雖然像素算不很高，但也算是不錯(cuò)了這是室內(nèi)燈光下的隨手拍效果，整體沒有出現(xiàn)偏色，色彩還原比較準(zhǔn)確，日常室內(nèi)拍攝沒有問題。

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離開發(fā)車有還有段時(shí)間，拍完就開始上王者，這個(gè)是游戲的載入畫面比較考驗(yàn)EMMC的讀取速度，堅(jiān)果3雖然不算最快的，但也從來沒有最后一個(gè)過，內(nèi)置的EMMC速度還算可以，當(dāng)然你要載入進(jìn)前3的話必須UFS顆粒，這成本不是千元機(jī)可以考慮的。

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堅(jiān)果3搭載的是曉龍625這個(gè)經(jīng)典神U或許會成為槽點(diǎn)，相比660的神流暢來說625有點(diǎn)廉頗老矣的味道，即便如此上王者FPS29左右，應(yīng)該說還是可以勉強(qiáng)應(yīng)付的，打習(xí)慣高性能60FPS我的除了感覺畫面有一點(diǎn)點(diǎn)滯后需要一點(diǎn)時(shí)間的適應(yīng)之外并沒有太大的差異，值得肯定的是這塊屏從來沒有斷觸過，像趙云這種半肉戰(zhàn)士對操作要求很高，如果一個(gè)斷觸基本上一條命就沒了，所以堅(jiān)果3在操作上倒是比較能跟得上。

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第21次超神，24個(gè)人頭我一個(gè)人收了13個(gè)人頭，上王者全靠操作。

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一路上車子比較抖所以這個(gè)畫面比較感人。。。這把31個(gè)人頭我一個(gè)人收了17，哈哈！只要不斷觸操作跟手，基本上沒有太大的問題。

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終于到達(dá)機(jī)場，趕緊打開電子登機(jī)牌查看登機(jī)口變更情況，準(zhǔn)備過安檢。這時(shí)已經(jīng)8:28分，經(jīng)過了1小時(shí)22分，的使用電量從99%下降到82%，其中主要是上王者，游戲還是比較吃性能的，算下來差不多每5分鐘掉電1%。

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這張是登機(jī)前在廊橋上拍透過玻璃拍的，在光線充電的白天，堅(jiān)果3的1300萬雙攝頭素質(zhì)還是不錯(cuò)的，天空的暴光準(zhǔn)確，可以看出云層的層次感覺，主體飛機(jī)的質(zhì)感表現(xiàn)出色，整個(gè)解析力也不錯(cuò)，應(yīng)該說應(yīng)付日常的隨拍綽綽有余。

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8:49飛機(jī)準(zhǔn)備起飛，手機(jī)必須關(guān)機(jī)，這時(shí)電量為79%，從到達(dá)機(jī)場到準(zhǔn)備起飛，中間過去22分鐘，手機(jī)一直亮屏，中間拍過幾張隨手拍，主要開的還是航旅縱橫這個(gè)APP，后臺一直開著微信整個(gè)掉電不過3%，看來對于這種日常應(yīng)用堅(jiān)果3特別耐抗。

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經(jīng)過2小時(shí)左右下飛機(jī)這時(shí)正在擺渡車上，巧得很盡然有一個(gè)杭州的媒體朋友和我在同一架飛機(jī)上，用微信約起。

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北京的地面溫度20度，一出門盡然報(bào)9度我也是醉了，可憐我穿著大衣頂著個(gè)大太陽，堅(jiān)果3在室外陽光下屏的亮度OK，能看清楚顯示內(nèi)容，后面我用百度導(dǎo)航除了的士上部分時(shí)間是熄屏步行都是亮屏，其中差不多有8分鐘左右一直是亮屏掉電3%。

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又經(jīng)過15分鐘的步行到達(dá)現(xiàn)場，這時(shí)掉電4%。

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活動還沒開始因此出去找地兒吃了個(gè)飯，中間斷斷續(xù)續(xù)用了百度導(dǎo)航，使用1時(shí)左右手機(jī)全程亮屏，掉電9%。

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吃完飯用滴滴打車回現(xiàn)場，23分鐘全程開著地圖和GPS定位，掉電7%。

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發(fā)布會現(xiàn)場一直用手機(jī)拍下每一個(gè)重要環(huán)節(jié)，一共69張照片，中間介紹過程中有幾次休眠。

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發(fā)布會這種現(xiàn)場燈光效果比較多，堅(jiān)果3也可以應(yīng)付自如，這張照片比較有意思，幾個(gè)攝影師都在搶拍成了剪影正好被我記錄下來。

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發(fā)布結(jié)束開滴滴打車趕去機(jī)場，發(fā)布會3小時(shí)十七分掉電24%，全程用堅(jiān)果3拍照，雖然中間有幾次的休眠，應(yīng)該說整個(gè)使用頻率還是蠻高的。

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打的過程中一直開著地圖和導(dǎo)航，42分鐘掉電8%。

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在機(jī)場一直開著航旅縱橫，18分鐘掉電3%。

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最后用巴巴快車買了返程的大巴車票，21分鐘掉電2%，飛機(jī)起飛關(guān)機(jī)。

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飛機(jī)落地再次打開堅(jiān)果3找到買票記錄準(zhǔn)備取票，因?yàn)樗ｋ娏坎欢喽乙雇聿恍枰?，因此把屏亮屏打到最低?br />
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亮度打低后12分鐘掉電1%。

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取完票等待上車，這時(shí)手機(jī)休眠后臺只開一個(gè)微信。

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座車的過程中看了三次微信，差不多20分鐘左右，掉電3%，快11點(diǎn)到達(dá)本地，開始打車。

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11:07到達(dá)所在小區(qū)，11分鐘掉電2%，這時(shí)電量為10%提示充電。

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這是一天的耗電統(tǒng)計(jì)圖，從早上6:51出門至晚上23：07才回的家，16個(gè)小時(shí)除去飛機(jī)的四小時(shí)，中間斷斷續(xù)續(xù)休眠的2小時(shí)左右，基本上是全程高能，抗一天都沒有問題，使用了4000MAH超大容量的電池的堅(jiān)果3 續(xù)航確實(shí)給力。從上圖中可以看出坡度最陡的是紅色部分，主要是游戲應(yīng)用及持續(xù)拍照這時(shí)性能基本滿載因此相對較為耗電，其次是開GPS地圖導(dǎo)航，一整天我都開著微信這個(gè)后臺應(yīng)用，一般的應(yīng)用狀態(tài)下并不怎么吃電。

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這是充電統(tǒng)計(jì)，以10分鐘為單位進(jìn)行，堅(jiān)果3的支持QC3.0快充，充電在90%以下時(shí)以6.3V 3A的大電流充電，從90%之后開始放緩，一小時(shí)十三分充電80%，這個(gè)速度還是可以接受的。

小結(jié)：堅(jiān)果3在千元機(jī)中雖然在性能上算不得搶眼，但是只要不是特別高要求的游戲一般都可以抗，像王者榮耀操作時(shí)雖然有一點(diǎn)點(diǎn)滯后感但不會斷觸，適應(yīng)一段時(shí)間就好，操作沒問題的情況下拿下MVP完全沒有問題，當(dāng)然手殘黨可以無視。其最大的亮點(diǎn)在于出色的續(xù)航能力及不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)競品還在以犧牲性能和各種優(yōu)化手段來增加續(xù)航時(shí)，堅(jiān)果3則是采用簡單暴力的手段，4000MAH的超大電池加應(yīng)用優(yōu)化直接大幅提升續(xù)航，難得的是其厚度還能控制在7.16MM并沒有受到電板增加的影響，對于不愿意隨身帶充電寶的機(jī)友來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然如果想拿它當(dāng)游戲機(jī)的話還是可以洗洗睡了。

橙橙橙子丶 · 發(fā)表于 2018-5-12 11:09

期待515發(fā)布會啊

huanzhu格格 · 發(fā)表于 2018-7-31 13:02

看到有不少人都在說別買堅(jiān)果3

yongzhezhizhan · 發(fā)表于 2018-7-31 13:03

因?yàn)閳?jiān)果3支持內(nèi)存擴(kuò)展啊，所以1299才是主打，反正都是4G運(yùn)存

你愛吃什么 · 發(fā)表于 2018-7-31 13:03

我也感覺這次是在清庫存 625這個(gè)價(jià)錢隨時(shí)可以咬牙上660 整場發(fā)布會底氣也不太足

想個(gè)什么名 · 發(fā)表于 2018-7-31 13:03

堅(jiān)果3今天備貨肯定不多，今天發(fā)布堅(jiān)果3就是為了賣pro2的

逮到你發(fā)翻 · 發(fā)表于 2018-7-31 13:03

又丑性能又差

愛發(fā)哦if寶位我v · 發(fā)表于 2018-7-31 13:04

360的4+64版660 比同內(nèi)存版本堅(jiān)果3的625還便宜100…

周作下次 · 發(fā)表于 2018-7-31 13:04

pro2不降些價(jià)的話，要被小米6X秒了

在選材發(fā)王師傅 · 發(fā)表于 2018-7-31 13:04

挺喜歡堅(jiān)果3外觀可惜配置太低了而且上手很卡備用機(jī)實(shí)錘

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產(chǎn)值暴表續(xù)航逆天，堅(jiān)果3體驗(yàn)

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