玩轉(zhuǎn)小米無(wú)人機(jī)，年輕人的第一臺(tái)轟炸機(jī)

對(duì)于從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)大疆、億航、零度等品牌的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)這個(gè)詞匯在他們眼里還停留在軍用無(wú)人駕駛飛機(jī)這個(gè)概念，然而在接觸過(guò)大疆等無(wú)人機(jī)后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)在數(shù)碼界，無(wú)人機(jī)就是代表著各類四軸、多軸飛行器。

在航拍玩家手里玩過(guò)的機(jī)子那就數(shù)不勝數(shù)啦，燃油遙控飛機(jī)、穿越機(jī)、無(wú)人機(jī)，這些有興趣大家也可以做些了解，不過(guò)在本文中，筆者本著小白進(jìn)階的角度為大家詳細(xì)展示下最新的小米無(wú)人機(jī)，看看這款無(wú)人機(jī)會(huì)給大家?guī)?lái)什么樣的驚喜。

小米無(wú)人機(jī)的發(fā)布算是小米科技在歷年發(fā)布途經(jīng)當(dāng)中最別具風(fēng)格的一次了，在2016年5月25日的晚上，由新晉網(wǎng)紅——雷軍同學(xué)通過(guò)直播平臺(tái)向大家發(fā)布了這款極具性價(jià)比的小米無(wú)人機(jī)。然而在直播當(dāng)中其實(shí)并不太順利，先是槳葉在安裝時(shí)設(shè)計(jì)不合理造成了掉槳、云臺(tái)沒(méi)有卡緊造成跌落一度讓軍哥露出一絲尷尬的表情，后又安排小米員工瘋狂的楊林直播小米無(wú)人機(jī)夜間起飛，不幸的是這位小米員工并無(wú)太多飛行經(jīng)驗(yàn)，在沒(méi)有查看電量的情況下起飛導(dǎo)致沒(méi)幾分鐘后小米無(wú)人機(jī)自動(dòng)迫降（這也是本文會(huì)吐槽的一點(diǎn)），外圍的媒體及微博網(wǎng)友自然不清楚現(xiàn)場(chǎng)狀況，致使微博上出現(xiàn)了一些黑小米無(wú)人機(jī)的內(nèi)容。

那么，小米無(wú)人機(jī)到底是一款什么樣的無(wú)人機(jī)呢？會(huì)是直播當(dāng)中那么的不堪嗎？讓我們來(lái)通過(guò)大量的飛行來(lái)見(jiàn)證“小米轟炸機(jī)”的表現(xiàn)吧。

和其他無(wú)人機(jī)一樣，小米無(wú)人機(jī)的云臺(tái)、電池等也都是可拆卸的，而且相比大疆來(lái)說(shuō)，小米的起落架還能折疊，這樣更便于裝包，但是“便于裝包”這句話的前提是無(wú)人機(jī)便攜包的設(shè)計(jì)要巧妙。對(duì)于大疆來(lái)說(shuō)，即便起落架不能折疊，無(wú)論是便攜箱還是背包都有非常成熟的設(shè)計(jì)方案，這點(diǎn)很值得小米去學(xué)習(xí)。

深?yuàn)W的飛行原理普通用戶并不需要知道那么多，我們就知道四軸電機(jī)轉(zhuǎn)向不同就可以了。因此在槳葉的安裝上也會(huì)有方向之分，從顏色上就可以輕松區(qū)分，橙對(duì)橙、灰、對(duì)灰，但問(wèn)題來(lái)了。

小米無(wú)人機(jī)的槳葉設(shè)計(jì)采用槳帽與槳葉分離的設(shè)計(jì)，這也應(yīng)該是無(wú)人機(jī)品牌里比較特殊的設(shè)計(jì)方式了，據(jù)稱這是為了節(jié)約用戶的更換成本，帶有螺紋的槳帽造價(jià)比較高，特意而為之。殊不知這樣帶來(lái)了兩個(gè)問(wèn)題：其一、在安裝時(shí)，槳帽很容易脫落如果一個(gè)不小心手抖就掉地上了，如果您是在某些地段譬如木板上飛（上圖的木板下方就是東湖公園的湖水），不小心掉的話，呵呵。

其二、由于采用分離式設(shè)計(jì)，槳葉在擰緊的過(guò)程當(dāng)中尤其是橙色槳葉旋轉(zhuǎn)并不很順暢，甚至還不如我們按著槳葉去擰電機(jī)軸轉(zhuǎn)更來(lái)得快，吐槽完畢。

電池輕輕插入聽(tīng)到卡扣聲即可，無(wú)論是開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)都與大疆一致，短按+長(zhǎng)按開(kāi)/關(guān)機(jī)，甚至連開(kāi)機(jī)聲都……嗯，很像。

主機(jī)準(zhǔn)備好后，遙控器當(dāng)然也要保證充足的電量，相對(duì)來(lái)說(shuō)遙控器是比較省電的，主機(jī)飛行四五次遙控器才需要充一次。左側(cè)是充電口，右側(cè)是連接手機(jī)的USB。

很多朋友可能已經(jīng)用上了高端到不行的Type-C旗艦機(jī)了吧，擔(dān)心無(wú)法連接到遙控？沒(méi)關(guān)系，經(jīng)測(cè)試，你只需一個(gè)Type-C轉(zhuǎn)接口即可搞定，沒(méi)問(wèn)題！

本次評(píng)測(cè)的小米無(wú)人機(jī)為1080P版，這款攝像頭自然無(wú)法與4K版相比，不過(guò)應(yīng)對(duì)普通用戶的需求其實(shí)個(gè)人認(rèn)為還是勉強(qiáng)夠用了，很多時(shí)候我們拍出的照片好看不好看并不在于像素究竟有多高，不服來(lái)辯，當(dāng)年小米號(hào)稱紅米手機(jī)1的照片都媲美單反呢，你服不服？其實(shí)從某種意義上來(lái)說(shuō)，也對(duì)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)照片好看不好看取決于什么？風(fēng)景。風(fēng)景好看，200w像素的攝像頭我想拍出來(lái)也會(huì)很有意境。

這個(gè)云臺(tái)是我個(gè)人比較喜歡的一點(diǎn)，雖然在外觀上不像大疆云臺(tái)那樣顯得專業(yè)、高大上，但這種圓乎乎的風(fēng)格盡管有些像玩具但大腦袋自檢的時(shí)候看起來(lái)真的好好玩，很像人的腦袋扭脖子一樣，左歪歪、右歪歪、抬抬頭、低低頭、左扭扭、右扭扭，好風(fēng)騷的樣子~

然而，在做了這么多準(zhǔn)備工作后，本寶寶表示還是一臉懵逼，“爸比爸比，醬紫可以起灰了嗎？”

當(dāng)然不能，我們還沒(méi)有完全了解小米無(wú)人機(jī)的起飛要素，在小米無(wú)人機(jī)的四軸下端前側(cè)為白色指示燈、后面為一紅一綠指示燈。

只有在其閃爍的時(shí)候才代表自檢狀態(tài)良好，不過(guò)這個(gè)燈光在夜晚的時(shí)候才會(huì)比較明顯，在白天一旦飛起來(lái)的話很快就看不清了。

小女兒迫不及待的要起飛啦，嗯？這個(gè)姿勢(shì)可以起飛嗎？答案是完全可以，不過(guò)不建議新手雙手拖支架起落無(wú)人機(jī)哈。

每次飛行場(chǎng)地有變化時(shí)，大疆的IMU會(huì)自動(dòng)檢測(cè)如果無(wú)需校正指南針就可以起飛，而小米無(wú)人機(jī)顯然要“脆弱”的多，幾乎每次更換場(chǎng)地都要校正指南針，而且在矯正完指南針之后仍然不一定能夠起飛。關(guān)于這點(diǎn)，大家可以在文末的無(wú)人機(jī)測(cè)試視頻當(dāng)中去觀看一段很浪費(fèi)時(shí)間的“掃雷”起飛過(guò)程。我只能說(shuō)，在小米無(wú)人機(jī)“掃雷”的過(guò)程中，大疆無(wú)人機(jī)真的已經(jīng)飛完一個(gè)來(lái)回了。

在GPS達(dá)到14顆星之后（小米無(wú)人機(jī)沒(méi)有姿態(tài)模式，必須GPS數(shù)量達(dá)到14才具備飛行條件）、周圍無(wú)環(huán)境影響（主要是鋼建筑結(jié)構(gòu)、磁場(chǎng)）等干擾，才會(huì)提示“可以起飛”。

起飛的方式有兩種，我們可以利用遙控器上的自動(dòng)起飛/降落按鈕，也可以通過(guò)無(wú)人機(jī)常見(jiàn)的“內(nèi)八”方式來(lái)啟動(dòng)。

如果您使用內(nèi)八的方式啟動(dòng)，美國(guó)手，注意左手上升推油門一定要迅速果斷，不要害怕地慢慢去推，嗯，慢慢推也沒(méi)事后果不嚴(yán)重只是小米無(wú)人機(jī)電機(jī)會(huì)自動(dòng)停止旋轉(zhuǎn)而已。果斷給油，無(wú)人機(jī)的起飛就是這么簡(jiǎn)單。

飛起來(lái)后，如果距離不是過(guò)遠(yuǎn)，新手要記得關(guān)注下四顆指示燈的狀態(tài)，一旦快速閃爍的時(shí)候就代表您需要準(zhǔn)備降落了。

來(lái)一個(gè)酷酷的星軌模式，360度帶你觀察小米無(wú)人機(jī)的懸停，這點(diǎn)其實(shí)比較出乎筆者意料的，沒(méi)想到小米的飛控系統(tǒng)看起來(lái)還不錯(cuò)，風(fēng)力不大的情況下，懸停很穩(wěn)。

筆者也模擬進(jìn)行了抗風(fēng)測(cè)試，在人為拉動(dòng)的影響下，小米無(wú)人機(jī)也會(huì)主動(dòng)朝著原始位置移動(dòng)，保持原始懸停狀態(tài)。

降落過(guò)程是比較邪乎的一點(diǎn)，在小米無(wú)人機(jī)的玩家群里不少人炸雞都炸在了這個(gè)環(huán)節(jié)，由于小米的起落架偏軟，在落地時(shí)很有比較明顯的跳動(dòng)，一旦地面不是特別的平整很有可能會(huì)造成側(cè)翻。這也是眾多玩家翅膀被打掉的原因，并不是空中飛到了樹(shù)枝上，而是...來(lái)了個(gè)落地側(cè)翻。

比較無(wú)奈的是即便您是玩無(wú)人機(jī)的大蝦，您照樣要忍受這枯燥的低空300分鐘新手模式，飛行高度50m，飛行距離100m。為什么說(shuō)枯燥，因?yàn)楸旧淼涂蘸脚牡男Ч啾雀呖找曈X(jué)效果是要差很多的。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這300分鐘是你從小白到老鳥的進(jìn)階之路，在飛之前一定要選擇好自己習(xí)慣的參數(shù)。

例如很重要的一項(xiàng)：搖桿模式。不管是小米無(wú)人機(jī)還是其他品牌無(wú)人機(jī)，中國(guó)手、美國(guó)手、日本手，一定要選擇自己習(xí)慣的操作方式，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期聯(lián)系后，這項(xiàng)基本就不再隨意更改了，隨意改變搖桿模式會(huì)讓你在飛行中與你的思維習(xí)慣相干擾，很容易失誤。個(gè)人習(xí)慣：美國(guó)手。OK，看看小米無(wú)人機(jī)低空實(shí)拍樣張吧。

呃，好平淡、好稀松、好無(wú)趣，這不是寶寶想要看到的畫面?。。?！

夜景看起來(lái)怎么樣？還不錯(cuò)哈。（注：兩張圖片合成Gif而已，小米無(wú)人機(jī)本身不具備拍攝gif圖片的功能）

可是，可是，還是很無(wú)聊的嘛，一點(diǎn)都不壯觀，一點(diǎn)都沒(méi)勁，來(lái)點(diǎn)勁爆的怎樣？

啾啾啾啾~~~，無(wú)人機(jī)航拍的樂(lè)趣就在于上帝視角，云臺(tái)攝像頭垂直朝下，效果就出來(lái)了。來(lái)一段同人版《魂斗羅》來(lái)Happy一下吧。

剛才看到的都是4:3的圖片，所以看起來(lái)沒(méi)有那么壯觀，我們不妨更改下云臺(tái)相機(jī)的參數(shù)，來(lái)?yè)Q個(gè)角度試試。

這張小米無(wú)人機(jī)的低空樣張腫么樣？是不是看起來(lái)立刻好了一些，也許是16:9寬屏帶來(lái)的效果吧，表現(xiàn)還不錯(cuò)。

功夫不負(fù)有心人，蒼天有眼，巴拉巴拉小魔仙（@#￥@#*！~此處省去300字），終于超額完成了低空新手模式，讓我們看看高空航拍的樂(lè)趣吧。

首先，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在App客戶端的功能界面里以前灰色的選項(xiàng)“設(shè)定航線”、“指點(diǎn)飛行”模式終于刷白了，但令人遺憾的是，航拍當(dāng)中最常見(jiàn)的“刷鍋模式”——繞點(diǎn)飛行卻仍未開(kāi)放，也許，小米無(wú)人機(jī)工程師們還在潛心研究吧，無(wú)奈。

同樣是云飛橋，高空的效果一下子就出來(lái)了，場(chǎng)面頓時(shí)宏偉了許多。

上帝視角也是沒(méi)誰(shuí)了，一個(gè)很常見(jiàn)的橋面在平日里誰(shuí)也看不到這樣的視角，彷佛進(jìn)入了一個(gè)未來(lái)科幻的世界。

拍攝于遼寧錦州——東湖公園，120米的高空雖然我們不能飛的更高，但似乎已經(jīng)得到了我想要的畫面。

1. 每一次飛行都是新的開(kāi)始，要對(duì)大自然充滿敬畏之心，但同樣要勇敢、科學(xué)的去認(rèn)識(shí)，無(wú)人機(jī)并沒(méi)有想象當(dāng)中的難以駕馭。

2. 很多老玩家給出的建議是到空曠的野外去飛行，但這些對(duì)于老玩家來(lái)說(shuō)你可以一笑而過(guò)，如果我們每次都去野外那豈不是失去了城市、叢林冒險(xiǎn)的樂(lè)趣？

3. 對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，300分鐘是一個(gè)不錯(cuò)的過(guò)程，一定要熟知各個(gè)流程，掌握飛行技巧。

4. 拍攝時(shí)注意角度，同一個(gè)場(chǎng)景擁有360度球體角度，要善于發(fā)現(xiàn)角度帶來(lái)的美感。

5. 安全永遠(yuǎn)是重中之重，炸雞不可怕，砸到人你這輩子可能都賠不起，開(kāi)車有車險(xiǎn)，然而開(kāi)無(wú)人機(jī)并沒(méi)有無(wú)人機(jī)險(xiǎn)。所以，盡量遠(yuǎn)離人群吧。

沒(méi)有繞點(diǎn)飛行，以后應(yīng)該不是問(wèn)題，可以忽略。

圖傳距離短，實(shí)測(cè)高度120m、距離450m左右就會(huì)進(jìn)入失聯(lián)狀態(tài)，1080P的本身性能在這，我們也不能過(guò)度強(qiáng)求。

這里著重的吐槽五個(gè)問(wèn)題：

1. 手機(jī)客戶端實(shí)時(shí)畫面清晰度尚可，但一旦開(kāi)啟錄制時(shí)畫質(zhì)極差，很影響體驗(yàn)感。

2. 起落架偏軟，不利于單手接機(jī)。

3. 小米無(wú)人機(jī)在校正指南針和GPS具備14星以上的條件后，仍有較大的幾率提示不能起飛，需要在起飛地不停的變換地方來(lái)尋找可以起飛的位置，被眾多小米無(wú)人機(jī)用戶戲稱為“掃雷”。

4. 飛行后仍有可能突然受環(huán)境因素干擾，飛控系統(tǒng)不完善和姿態(tài)模式不具備的情況下偶爾會(huì)導(dǎo)致短時(shí)失控，具有一定的安全隱患。

5. 電量低至15%時(shí)會(huì)強(qiáng)制降落，這也是小米發(fā)布會(huì)后直播失事的主要原因吧，強(qiáng)制降落時(shí)雖然可以手動(dòng)介入拉高，但是手動(dòng)離開(kāi)后無(wú)人機(jī)還是會(huì)自動(dòng)降落。一旦用戶沒(méi)有及時(shí)調(diào)整或注意到降落狀態(tài)，地處危險(xiǎn)區(qū)段的話后果不堪設(shè)想。

小米無(wú)人機(jī)在發(fā)布以來(lái)，4K版一直遲遲不肯露面，目前版本升級(jí)頻繁也有不少用戶在抱怨，但仔細(xì)看一些用戶地吐槽，大都也都是自身操作失誤所導(dǎo)致的炸雞。這里需要說(shuō)明的是，如果您是初次接觸無(wú)人機(jī)，還是建議多看一些無(wú)人機(jī)飛行操控經(jīng)驗(yàn)類的文章，小米官網(wǎng)沒(méi)有可以去大疆看看，這些說(shuō)白了都是相通的。

就事論事，對(duì)于本次小米無(wú)人機(jī)1080P的體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，滿分10分的話，筆者愿意給出7分的分值。截止目前，App已經(jīng)加入直播功能甚是不錯(cuò)，可惜時(shí)間有限已經(jīng)到了交稿日期未能體驗(yàn)直播功能。小米無(wú)人機(jī)上手快、通用性強(qiáng)、操控、懸停等性能方面都可圈可點(diǎn)，但在低空存在的視覺(jué)定位不準(zhǔn)造成上下浮動(dòng)、圖傳距離短、繞點(diǎn)飛行未開(kāi)放、可玩性等方面，與同樣配置的大疆精靈3相比無(wú)論在穩(wěn)定性還是操控性方面都還存在很大的差距。小米這個(gè)品牌好就好在性價(jià)比，2499元相比精靈3S便宜不少，而且在電池方面售價(jià)400+相比大疆800+的價(jià)格也是便宜很多。總之，小米無(wú)人機(jī)，需要做的還有很多。

筆者給出的購(gòu)買建議是：

如果您是一名無(wú)人機(jī)初級(jí)玩家，那么小米無(wú)人機(jī)無(wú)疑是最具性價(jià)比的練習(xí)機(jī)，值得你擁有。
如果您寄希望于更高、更美的上帝視角或者做一些商業(yè)航拍，那么還是果斷地入手大疆系列吧。
當(dāng)然，我們假設(shè)小米4K版能夠帶來(lái)更好地飛控系統(tǒng)，亦或者小米無(wú)人機(jī)將來(lái)也會(huì)出專業(yè)版無(wú)人機(jī)，我還是對(duì)其寄予希望的，期待國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)蒸蒸日上！

最后，分享給大家本次全程利用小米無(wú)人機(jī)航拍的真實(shí)視頻，希望大家喜歡。

（圖/文 鐵院紅葉）